Mein OS SZ-H hat ca. 0,5-1 mm Spiel entlang der Kurbelwelle (markiert durch die roten Striche auf dem Bild). Das Lüfterrad lässt sich somit leicht hin und her ziehen. Kann mich leider nicht erinnern, ob das im Neuzustand auch so war.
Ist das normal?
Motor läuft ansonsten zufriedenstellend und unauffällig.
Der Motor hat insgesamt gerade mal ca. 3-4 Gallonen durch... das kann doch nicht wahr sein...
Gibt's dann wenigstens irgendwo anständige Lager, die man anstelle der originalen einsetzen kann? Habe mal irgendwo was von Keramiklagern gelesen. Taugt das was?
Es ist zum @#*...! Alle Gallone musste ich bisher den Heli halb zerlegen, weil irgendwo immer was war. Ich hab ja nix gegen den "normalen" Wartungsaufwand, aber das finde ich nicht normal.
leg mal eine Scheibe zusätzlich unter das Lüfterrad. Wenns dann nicht mehr wackelt dann liegts am Lüfterrad. Es kann sein, das das Gewind im Lüfterad zu kurz geschnitten ist. Dann haste auch Spiel drin.
ja die Keramiklager taugen was. Da brauchste Dir um Rost und Haltbarkeit keine Sorgen mehr machen. aber das kostet 109 €. Dafür bekommst ganz ganz viele rostende Stahllager für.
Mit dem Keramiklager wirds langweilig, weil du das nicht mehr wechseln brauchst nach dem es eingebaut ist.
beim Motor müßte eine schwarze Beilagscheibe dabeigewesen sein.
Diese gleicht eine evtl. Luft aus.
Falls diese nicht ausreicht so viele unterlegen zwischen Kugellager und Kupplung, bis es passt.
Was soll den dieses axiale Spiel mit den Lagern zu tun haben?
Hier ist einfach das Lüfterrad nicht komplett aufgeschraubt worden.
Wird die Schraube auch mit Hilfe der von Robert erwähnten Scheibe richtig auf die Kurbelwelle geschraubt, darf da die Kurbelwelle nur noch ein minimales Spiel im Lager selbst haben.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
Hmm, also doch kein Lagerschaden? Würde mir gefallen.
Die schwarze Beilagscheibe ist montiert und auch das Lüfterrad wurde stramm montiert. Da dreht sich auch (erstmal) nix mehr lose, weil die Mutter mit Loctite Fügen Welle-Nabe gesichert wurde. Loctite mittelfest hatte an dieser Stelle mehrfach versagt.
Es bewegen sich also Lüfterrad inklusive Kurbelwelle. Blickt man von hinten ins Gehäuse, sieht man, wie die Kurbelwange sich verschiebt (eben um diese 0,5-1mm), wenn man am Lüfterrad zieht.
leg mal eine Scheibe zusätzlich unter das Lüfterrad. Wenns dann nicht mehr wackelt dann liegts am Lüfterrad. Es kann sein, das das Gewind im Lüfterad zu kurz geschnitten ist. Dann haste auch Spiel drin.
Gr.Udo
Genau das hatte ich auch bei meinem 50ziger!!
Ich habe dan gleich ein neues Lüfterrad rangeschaft, eingebaut und seitdem nie mehr Probleme gehabt damit!!
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