Kann mir jemand sagen was die Ursache für meine gefressene Laufgarnitur ist?
Fliege mit Lötterle 0%-Nitro,10% Carbulinöl in einem Raptor 90 3D mit 24-Schaufellüfterrad.
Geht seit 20 liter tadellos.Gestern merke Ich wie die Leistung in den Keller geht und er ausgeht.
Als ich die Kerze wechseln wollte,stellte Ich fest daß diese locker war und defekt.
Die Garnitur sah bis vorige Woche aus wie neu.Der Motor war allerdings sehr warm geworden.
Kann jemand einen zusammenhang zwischen all diesen Sachen mir erklären?
Ist 0-Nitro doch nicht so gut?Will ja nicht gleich die neue Garnitur verheizen.
Helft mir bitte mal
Gruß Uwe


1. ist im NT die Kühlung viel besser und 2. lässt sich das nur mit einem Resorohr ordentlich durchführen.
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