Lager im Verbrenner

[jürgen]

Hallo Ihr hoffentlich Allwissende,
Warum ist zum Beispiel in einem OS-Motor das Hauptlager als C3 1Z deklariert?
Bei dem kleinen Lager würde ich denken damit kein Schmutz in den Motor kommt, aber warum bei dem Innen liegenden?
C3 ist eigentlich auch klar, erhöhtes Lagerspiel wegen Wärme und Ausdehnung.
Aber warum einseitig zu.

Gruß Jürgen

[awhelisi]

AW: Lager im Verbrenner

Hi.
1Z ist eine Fehlinformation
Das Lager ist ein reines C3 offen. Erhöte Lagerluft mit Kunstoffkäfig. Beim Einbau drauf achten, das man die Kugeln sehen kann wenn es im Gehäuse sitz.
Gruss Arne

[jürgen]

AW: Lager im Verbrenner

Hallo Arne, vielen Dank für die Info.
Ich habe noch eine Frage, spricht irgend etwas dagegen ein offenes Lager ( Hauptlager, groß ) einzubauen.
Gruß Jürgen

[awhelisi]

AW: Lager im Verbrenner

Moin Jürgen.
Ja, und das sind die Vibrationen und Kolbenschläge bei jeder Zündung. Ein einfaches offenes Lager hat einem Metallkäfig. Das kann zur Folge haben, daß der genietete Metallkäfig auseinander fällt. Das resultat dessen kann sich jeder selbst denken. Daher Kunstoffkäfig.
Gruss Arne