Motor zu fett, oder was denkt ihr?

[Holgi_01]

Anhand der Bilder sollten die Ablagerungen gut zu erkennen sein. Für mich sieht es aus als ob der Motor viel zu fett eingestellt ist, oder ich habe versehentlich Diesel getankt. Oder was glaubt ihr? Kerze ist in einem OS91 HZ knapp 15 Liter betrieben worden.
Jedenfalls hat die Kerze ihren Geist aufgegeben und glüht fast nicht mehr.
Grüße Holger​

[St.Bernhardt]

Hi,
welche Mischung und welches Öl fliegst du?

grüsse
Stephan

[Simont]

Hallo Holger,
das eine OS8 Kerze. Die sind schon lange nicht mehr so gut wie früher.
Versuch mal eine Enya, ich fliege die minimum eine Saison. Allerdings fliege ich ohne Nitro und mit 10% AeroRed.
Welche Temperatur am Zylinder auslassseitig hast Du?
Vg Simon

[Simont]

Upps, was da passiert

[Simont]

Hallo Holger,
das eine OS8 Kerze. Die sind schon lange nicht mehr so gut wie früher.
Versuch mal eine Enya, ich fliege die minimum eine Saison. Allerdings fliege ich ohne Nitro und mit 10% AeroRed.
Welche Temperatur am Zylinder auslassseitig hast Du?
Vg Simon

[Simont]

Hallo Holger,
das eine OS8 Kerze. Die sind schon lange nicht mehr so gut wie früher.
Versuch mal eine Enya, ich fliege die minimum eine Saison. Allerdings fliege ich ohne Nitro und mit 10% AeroRed.
Welche Temperatur am Zylinder auslassseitig hast Du?
Vg Simon

[Holgi_01]

Hi,
welche Mischung und welches Öl fliegst du?

grüsse
Stephan

Sage ich lieber nicht. Jedenfalls ausreichend Nitro
Und meine Temperatur am Kopf war bei 124Grad.
Aber irgendwie kam er unter Vollast nie richtig ausm Quark. Und unter Vollast fühlt er sich eher zu fett an.
Und da ich immernoch unter schwacher Heckleistung bzw. starkes Heckzittern ab 49% Empfindlichkeit leide, ging am Wochenende plötzlich garnichts mehr. Das Heck hat total verrückt gespielt und der Motor lief sehr unsauber.
Deshalb habe ich mal nachgesehen was die Kerze macht. Ergebnis siehe oben

[Thomas L.]

Hallo Holger,
nach einem "guten Sprit" sieht die Kerze - meiner Meinung nach - nicht aus. 124° am Kopf ist, für viel Nitro und Öl im Sprit, relativ hoch. Eine so hohe Temperatur bei einem Motor der völlig intakt ist und zu fett läuft , (kann eigentlich) sollte nicht sein.

Grüßle Thomas

[Holgi_01]

Ja da gebe ich dir Recht.
Also denkst du der Sprit ist schlecht? Zu heiß wird er für meinen Geschmack auch Aber stelle ich den Motor im Vollgas fetter und komme auf ca.115Grad dann spüre ich das deutlich in der Leistung. Und ich bin jetzt wirklich keiner der wildes 3D kann.
Bei Viertaktetern, bzw. Kerzen für unsere Autos, gibt es ja Kerzenbilder. Daran sieht man ob zu mager oder zu fett.Für unsere Glühkerzchen in den Modellmotoren, habe ich leider bisher nichts gefunden.

[Simont]

Ich fliege Lötterle Vergaser und bin dann außen vor, da gibt es solche Probleme nicht ;-)

[Panti666]

Also wenn du mit ausreichend Nitro fliegst und dennoch 120grad erzielst, dann hatten wir die Tage entweder über 30grad draussen, oder dein Motor ist viel zu mager eingestellt. Ich habe Dir was in einem anderen Post geschrieben... versuch das mal. Haste den Motor mal inspiziert? Ich würde den gerne mal auseinander nehmen und reinschauen xD Die Kerze sieht übrigens sch... aus!