Frage zum TT 53 Redline

[Mücke]

Hallo Heligemeinde

Ich hab da eine Frage zu meinem TT 53 Redline.

Ich das bei diesem Motor normal das dieser Motor den Sprit während des Fluges aus dem Vergaser
zurück hinausspuckt* Der ganze Kühltunnel bei meinem Raptor ist mit Sprit vollgespritzt.
Was dazu führt das der ganze Kühlkopf mit ßl eingesaut ist.
Dieses Problem hatte ich bei meinen OS Hyper nähmlich nicht.


Ist da was kaputt oder was mach ich da falsch?


Lg Chris

[voyager]

AW: Frage zum TT 53 Redline

Hallo Chris,

Du hast wahrscheinlich eine falschen Dämpfer montiert.

Lg Voyager

[Shuttle ZXX]

AW: Frage zum TT 53 Redline

wenn du das 522 Hatori montiert hast ist das wahrscheinlich zu klein. Für den Redline wird das 523 empfohlen oder der neue TT dämpfer der bald kommt.

Gruß

[Fly-So-High]

AW: Frage zum TT 53 Redline

Hallo Heligemeinde
Ich hab da eine Frage zu meinem TT 53 Redline.
Ich das bei diesem Motor normal das dieser Motor den Sprit während des Fluges aus dem Vergaser
zurück hinausspuckt* Der ganze Kühltunnel bei meinem Raptor ist mit Sprit vollgespritzt.
Was dazu führt das der ganze Kühlkopf mit ßl eingesaut ist.
Dieses Problem hatte ich bei meinen OS Hyper nähmlich nicht.
Ist da was kaputt oder was mach ich da falsch?
Lg Chris

Muss nicht unbedingt am Dämpfer liegen - das passiert auch wenn du den Motor noch zu fett fliegst oft...

Marcel

[Mücke]

AW: Frage zum TT 53 Redline

Danke für eure schnellen Antworten.

Ich bin irgentwie der Meinung das ich irgentwo gelesen habe das man das Hatori 522 auch nehmen kann.Kann mich aber auch täuschen.

Zu dem zu fetten Einstellungen:

Fliegt zufällig von euch einer mit 15% Nitro und kann mir seine Einstellungen sagen?

Lg Chris

[Raptor50Titanium]

AW: Frage zum TT 53 Redline

Hi
Laut Aussage von TT-Team

Hatori 522 geht gut, nur der Abgasgegendruck relativ hoch muß auf der fetten Seite betrieben werden sonst kann er zu heiß werden.

Hatori 523 geht super , da er für größere Motoren wie der R53 ausgelegt ist steht sogar auf der Verpackung von der Hatori Schachtel "Design für R53".

Der TT-Redline Dämpfer soll das max. aus dem Motor raushohlen.

Hast du die Grundeinstellung der dritten Nadel am Drosselküken kontrolliert ??
Vereinzelt soll die nicht richtig stehen, war bei mir auch so.

Kannst du im TT-Forum nachlesen.

Gruß

[Baba]

AW: Frage zum TT 53 Redline

Hallo Chris,

ich fliege auch den Redline mit 15% Nitro aber mit dem Align Dämpfer. Die Teillast steht bei mir auf 2 Uhr und die Vollast ist jetzt 2 1/4 umdrehungen auf.

Siehe auch: http://www.rc-heli.de/board/showthre...redline&page=9


Gruß
Mario

[Mücke]

AW: Frage zum TT 53 Redline

Die dritte Nadel hab ich schon geändert (2,25 Umdr.)Die war bei mir komplett zu.
Aber seit ich das gemacht habe bring ich den Motor nicht mehr auf Leistung

Wenn ich die Teillast fetter stelle bekomm ich den Heli nicht mehr von der Staterbox weg.
Wenn ich dei Teillast magerer stelle tourt der Motor bei Gaswegnahme so lange nach und magert in der Luft auch bei Sinkbewegungen ab.



Lg Chris

[Mastersky]

AW: Frage zum TT 53 Redline

@Chris,

Ich verwende ein H522 am Redline, fliege aber momentan nur Achten (Auch in der hohen Drehzahl) läuft einwandfrei und Spritt kommt keiner aus dem Fergaser.

@Raptor50Titanium,

Du hast geschrieben:
Hast du die Grundeinstellung der dritten Nadel am Drosselküken kontrolliert ??
Vereinzelt soll die nicht richtig stehen, war bei mir auch so.

Würdest Du mir bitte mal sagen, oder besser ein Bild mal zeigen wo die dritte Nadel ist.
Habe das schon öffter gelesen, aber noch nie die Nadel gesehen.

PS. Verwende CP mit 10% N und 18%ßl

Gruß Andreas

[Mücke]

AW: Frage zum TT 53 Redline

@ Mastersky


Da musst du die Vergaseranlenkung abschrauben und dahinter ist die 3. Nadel.

Zum Einstellen:

Vergaserkücken komplett öffnen und dann die 3. Nadel komplett hineindrehen und dann wieder 2,25 Umdehungen aufdrehen

So hab ich das bis jetzt gelesen.


Chris

[Raptor50Titanium]

AW: Frage zum TT 53 Redline

Hi
Die dritte Nadel ist leider hinter dem Vergaserhebel wo dein Gasgestänge eingehängt ist, du mußt also zuerst den Hebel am Drosselküken ausbauen
Gruß

[Mastersky]

AW: Frage zum TT 53 Redline

Hy Chris,

Schön beschrieben, kann jeder sofort verstehehn!
Danke für die Info, werde ich mal nachschauen.
Für welche Einstellunge ist den die dritte nadel überhaupt zuständig?

Gruß Andreas

[Raptor50Titanium]

AW: Frage zum TT 53 Redline

Man könnte sagen es ist das Grund-Verhältnis von Krafstoffmenge zur Luftmenge im Gesamten Bereich (ßffnung des Drehschiebers/Luft zur Krafstoffmenge)
Gruß

[Mastersky]

AW: Frage zum TT 53 Redline

Hy Raptor50Titanium,

Danke, jetzt sind erst mal alle Unklarheiten beseitigt!

Gruß Andreas