YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

[m5ht]

Merkt man den Unterschied?
Genauer definiert: €40 mehr für die RR Variante bezahlen oder um € 270.- die standard?

In Verwendung mit CP25 und Hatori 937

[Hughes 500]

Re: YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

Hallo,
wie willste denn da einen Unterschied merken? Der Motor bekommt nur nee Oelschmiernut am Kolben und der Sitz der Glühkerze wird etwas zugunsten der Kompression abgedreht.
Das war es.

Ich denke dadurch merkste nix an Leistungsunterschied. Aber die Haltbarkeit dürfte durch die zusätzliche Oelnut besser sein.
Der OS hat die von Haus aus schon drin.

Gr.Udo

[flyingchris1987]

Re: YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

Nur dass der OS keinen Bums hat .

[m5ht]

Re: YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

Danke für die Info!

Ich glaub ich spar mir die 40 Eier und schließ den Fred - Ich will nicht die unendlichundeinundzwanzigste OS vs. YS Diskussion verantworten müssen

mfg
Manuel

[Sonne]

Re: YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

In der Rotor (letzte oder vorletzte Ausgabe?) war ein guter Bericht darüber drin. Ich denke, dass bei ordentlichem Zupacken schon ein Unterschied erfliegbar ist, zumal der Langhuber mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich bereitstellt, während der Standart erst mal ordentlich Drehzahl bekommen muss.
Letztendlich wird nur ein Prüfstandslauf die Wahrheit ans Licht bringen, alles andere sind reine Spekulationen...

In dem Sinne!

[flyingchris1987]

Re: YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

Hallo,

es geht ihm um den Unterschied der RR Variante, nicht der Vergleich vom ST zum SR. Aber vom ST zum SR sind es unter Last schon ein paar Welten .

[siXtreme]

Re: YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

Hallo Chris,

wie sind so deine Erfahrungen mit beiden Motoren?
Wieviel Grad Pitch zieht der SR nun mehr, bei gleicher, konstanter Drehzahl und gleichem Sprit?

Gruß siXtreme

[flyingchris1987]

Re: YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

Hallo Chris,

wie sind so deine Erfahrungen mit beiden Motoren?
Wieviel Grad Pitch zieht der SR nun mehr, bei gleicher, konstanter Drehzahl und gleichem Sprit?

Gruß siXtreme

Hi Robert,

alle Angaben beziehen sich auf Radix 690 SB, die V-Blades, die ich zurzeit drauf habe, brauchen viel weniger Pitch etc.

Beide wurden/werden mit DLV 30% betrieben. Der St läuft sehr schön, habe keine Lagerprobleme wie du . Der SR läuft auch sehr schön, nur hatte ich das Gefühl, dass das Einlaufen bei dem SR ein bisschen länger dauerte. Der SR hat unter Last!! defintiv mehr Leistung, den kann man mit den Radix 690 SB knüppeln wie man will, er lächerlt . Fliegbar sind 13°, das warens aber auch bei dem ST. Die Steigleistung ist annährend gleich. Der SR wurde ja extra so entwickelt, dass er unter Last mehr verträgt . Und mein SR läuft 1:30 länger .

[enzo]

Re: YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

Das soll jetzt echt kein "meiner ist länger" Komentar sein aber zum vergleich:
Synergy 4.65kg / OS91SZ-Leuschy+MP5+30% / 703er Maniac / zieht 13.5 Grad Pitch ohne zu würgen im ewigen Steigflug.
Also rein optisch (flugverhalten) und akustisch (Drehzahleinbruch) finde ich keinen großen Unterschied zum SR-RR meiner Kollegen.
Das Hybridlager hällt ca. 3mal so lange wie die "normalen", also ca. 30-40 Gallonen.
Gruß, Enzo

[Fredl]

Re: YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

Hallo

Das ist doch Hauptsächlich eine Frage der Drehzahl !

Lg. Fredi

[flyingchris1987]

Re: YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

Hey, na im Steigflug kannst ja auch 16° drauf machen, das zieht der auch, aber net mehr unter Last. Clausis Vision mit testweise +20° ging schon geil .

[enzo]

Re: YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

möglicherweise haben wir unterschiedliche Definitionen von Steigflug?
Drehzahl=2000

[Hughes 500]

Re: YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

Hallo,

alles Relativ. Ich hab noch nicht mehr als 10 Grad Pitch bei 1900 Umdr.probiert.
10 Grad reichen mir. Das zieht der Leuschy OS SZ-H mit MP5 und 30% locker durch. Auch wenn mal voll Nick und Pitch ansteht.
Wenn das Hybrid Lager 120 Liter oder 32 Gallonen hält dann reicht das vollkommen aus. Hat dann schon ein paar Umdr. hinter sich.
Dann kommt eh eine neue Laufbuchse, Kolben, Pleul und Lager rein.

Gr.Udo

[Nickmick]

AW: YS SR RR/SR - Merkbarer Unterschied?

Wie siehts eigentlich überhaupt mit der Haltbarkeit und Langlebigkeit bei den Yamadas aus ?

LG Nickmick