Motorkühler - magerer drehen möglich?

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Hallo zusammen!

Mal ein Thema, das vielleicht ein bissl mehr THEORETISCH ist. :-)

Nehmen wir an, es gelingt mir, die Motortemperatur nicht durch drehen am Vergaser sondern durch andere Maßnahmen (Lötterle-Lüfter, aktive Kühlung, Eiswürfel oder was weiß ich) um20 Grad zu verringern. Von sagenwirmal 130 auf 110 Grad.
Dann kann ich ja den Vergaser magerer drehen, weil nicht so viel "Kühl"nitro gebraucht wird.

Wie verhält es sich aber mit all den anderen Eigenschaften des Sprits, die ich damit vermindere?
Z.B. die Schmierfähigkeit durch das nun auch weniger vorhandene ßl.

Theoretischer Testfall: Motor hat vorher 130 Grad.
"ßußere Maßnahme" zur Kühlung wird gesetzt, Motor hat 110 Grad.
Vergaser wird so weit zugedreht, dass der Motor trotz der "äußeren Maßnahme" wieder 130 Grad hat.

Mit welchen Folgen ist möglicherweise zu rechnen?

Danke an alle Motorenauskenner fürdie Beteiligung an diesem Fred! :-)

kurt

[Hughes 500]

Re: Motorkühler - magerer drehen möglich?

Hallo,

würde man das so machen, dann hätte der Motor weniger Leistung - Drehmoment.
Ein Motor läuft mit mehr Nitro nur desshalb Kühler weil der Motor fetter eingestellt werden kann.

Einen Motor durch zusätzliche Massnahmen, von aussen zu kühlen um mit der Vergasereinstellung magerer gehen zu können um einen Leiszungsgewinn oder mehr Drehzahl zu erreichen ist kontraproduktiv. Die Rechnung geht nicht auf.

Ein mageres Gemisch hat immer einen Anstieg der Verbrennungstemperatur mit Drehmomentverlust zur Folge.
Da hilft es auch nicht den Motor z.B. bei -18 Grad einzufrieren.

Würde man die Ansaugluft durch kühlen senken, ist durch den höheren Sauerstoffgehalt, bedingt durch die höhere Dichte eine Mehrleistung von ca. 3% drin.

Da ist bei Glühzündermotörchen über Anhebung des Nitroanteils mehr zu holen.

Gr.Udo

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Re: Motorkühler - magerer drehen möglich?

Danke, Udo, für deinen Beitrag.
Kannst du ds mit dem Drehmomentverlust vielleicht noch irgendwie plakativ beschreiben?
Oder ist es so einfach: weniger Methanol - weniger Kraft? Was sich ja auch logisch anhört :-)

Kurt

[claus-juergen]

Re: Motorkühler - magerer drehen möglich?

Hallo Kurt

ich denke auch nicht, dass da viel zu holen ist.

wenn du den motor magerer drehst, dann änderst du den zündzeitpunkt und somit die verbrennungstemperatur.
wenn du den motor jetzt außen runterkühlst wie ein verrückter und magerer drehst, wird der motor innen trotzdem heißer werden - vielleicht nicht so schnell, aber dennoch - und dann wird die leistung nicht mehr passen und bei noch mehr erhitzung wird dann auch irgendwann mal die schmierfähigkeit des öles ausbleiben und und und .....
ich denke, dass vielleicht ein wenig möglich ist (durch anpassen der kerze und und und) aber der mehraufwand lohnt sich sicher nicht - außerdem musst du bei allem was du ein-, an- und umbaust mehr gewicht mitschleppen.

derartige ideeen hatten wir wohl alle schon mal - aber es hat halt keinen sinn - vielleicht hat aber mal wer eine zündende idee - wer weiß.

mfg
c-j

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Re: Motorkühler - magerer drehen möglich?

Danke schon mal, aber mir gehts nicht um eine "zündende" idee, die jeder shcon mal hate. ich würde das Thema gerne einmal THEORETISCH erörtern (lassen).

Also wenn jemand noch was hat... bitte sehr!

kurt

[Sky]

Re: Motorkühler - magerer drehen möglich?

Hallo!

Kurt - kauf dir einen gescheiten Motor, dann brauchst nicht so rummachen.

Oder einfach Nitro rein. Willst dir die Kohle ins Grab mit nehmen?

Gottfried

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Re: Motorkühler - magerer drehen möglich?

**SKY***



Kurt

[Sky]

Re: Motorkühler - magerer drehen möglich?

[J-S]

Re: Motorkühler - magerer drehen möglich?

Ihr sollt doch nicht zanken Kinder *lol*

[Sky]

Re: Motorkühler - magerer drehen möglich?

Hallo lieber Kurt!

Hoffe du hast einen langen Atem?! Bei folgendem Link kannst dich mal einlesen - nur mal so! Ist zwar schon ein älterer Beitrag!

http://www.stukerjurgen.de/Deutsch/motorabstimmung_DE.htm

@Waldo!
Hier kannst mal sehen, dass ich mich wohl für die Technik interessiere bzw. gewillt bin, immer mehr zu lernen.

Sofern du noch in den Foren unterwegs bist!

LG,
Gottfried

[J-S]

Re: Motorkühler - magerer drehen möglich?

Bei was für Temperaturen fliegt ihr eigentlich eure 50er Yamada Motoren ? Wenn er gescheit laufen soll ist bei mir die gespeicherte Höchsttemperatur ca. 115  °C...wie iss´n das bei euch ?

Grüße JS

[Helifly]

Re: Motorkühler - magerer drehen möglich?

Zum Thema:

Also wenn ich jetzt danach gehe dass ein Motor sehr kühl läuft durch Alulüfter,
Headertank,angemessene Pitchwerte oder was weiß ich dann läuft er erstmal fetter.Motor dreht
etwas zögerlich hoch,Drehzahl ist niedriger und die Durchszugskraft ist auch nicht da ,weil die Energie (Verdichtung) nur durch den bekannten "Stoff" (Nitro genannt  ) erhöht werden kann.Dreht man die Hauptdüse dann wieder
weiter rein sodass er der Motor magerer wird und heißer läuft so schöpft er die Kraft eher aus der höheren Drehzahl
und der Schmierfilm wird dünner.Nitro heißt also nichts weiter dass man die guten Eigenschaften: einen kalten Lauf
und guten Durchzug auf einmal hat.
Wenn du allerdings wirklich kühler fliegen willst ohne Nitro dann bau nen Motor ein der ne Nummer größer ist.
Andere sachen bringen da nicht so viel.





Grüße Chris