Motor springt verkehrt an!

[Sky]

Hallo!

Ich habe bei meinem Motor jetzt ca. 50 Liter durch.

Der Motor ist mir, als es noch Warm war nie verkehrt angesprungen. Jetzt bei 5° ist er wiederholt verkehrt angesprungen.

Auch bei meinem Flugkollegen ist der Motor (TT) heute verkehrt angesprungen.

Liegt das an der Kälte?

LG,
Gottfried

[Alican]

Re: Motor springt verkehrt an!

Tach,

bei meinem Webra war das auch so. Abhilfe war bei mir einfach mit dem Starter noch 1-2 Sekunden nach dem Anspringen weiter zu drehen.

Gruß Ali

[Fly-So-High]

Re: Motor springt verkehrt an!

meist kommt das verkehrt herum anspringen wenn der Motor zu fett eingestellt ist...

Marcel

[wladik14]

Re: Motor springt verkehrt an!

hallo

hatte das gleiche Problem mit meinem OS.(Sprit 10%NM). der Grund war eine zu Höhe Kompression, dadurch hatte er eine Frühzündung.
habe das Problem mit spritumstieg gelöst( 0%).seit dem schnurt er wie ein Kätzchen und läuft in die richtige Richtung.

[Fly-So-High]

Re: Motor springt verkehrt an!

der Grund war eine zu Hohe Kompression, dadurch hatte er eine Frühzündung.habe das Problem mit spritumstieg gelöst(

...halte ich nicht für verallgemeinerungswürdig, das mit der Frühzündung haut zwar hin aber deshalb muss doch nicht gleich jeder Motor in die falsche Richtung laufen der mit Nitro betrieben wird oder höher verdichtet. Nitro erweitert den Zündbereich des Gemischs richtig - das ist wohl eher dein Frühzündproblem gewesen. Sowas behebt man wenns wirklich nicht gehn sollte (was ich mir allerdings beim OS nicht vorstellen kann da für 15% Nitro konstruiert !) lieber mit einer Kopfdichtung mehr, mit dem 0%Sprit vermute ich mal stark läuft dein Motor recht heiss.

Marcel

[frankenandi]

Re: Motor springt verkehrt an!

Hallo
ich hatte das Problem mit meinem OS Hyper beim Einfliegen sogar während des Fluges . Bei starken Lastwechsel während der ersten paar Liter , drehte der Motor plötzlich ohne Antrieb hoch und ich mußte 3 x Notautorotieren . Als ich hinkam lief der Motor sogar noch . Ich hörte dann jeweils zu fliegen auf und forschte nach Ursachen . Habe dann Freilauf , Kupplung etc erneuert , doch das Gleiche trat wieder auf . Bis ich nach der letzten Notautorot. dann bemerkte , das die Blätter ganz langsam falsch rum drehten . Nochmals geprüft und festgestellt , das der Motor wegen zu fetter Enstellung und heißer Kerze eine Art Extremfrühzündung entwickelte und während des Flugs
ubei Lastwechsel plötzlich falsch rum lief . Habe dann eine 5er OS statt 3er Enya rein ...deutlich magerer gedreht (Immer noch fett !!)...und hatte nie mehr solche Probleme ...war aber schon der Hammer , hab so was noch nie gehört und muß man echt erst drauf kommen . Liegt also an zu viel Sprit bzw. zu dicken Sprit ( Temperatur ), so das die Verdichtung ungewöhnlich hoch ist und er falsch rum zündet . Im Winter also auch gut Nitro rein , da bleibt der sprit dünn und die Dinger springen auch gut an ...Kerzen nicht zu warm . max. auf 4er Wert runter. Beim Vorglühen max 1,5 V ..sonst wird Wendel so heiß , das er auch zu rüh zünden kann.

Gruß
Andi