Genauso, wie beim Methanoler d.h. Servoarm beim schweben in
Mittelstellung und das Drosselgestänge zum servoarm 90 Grad.
Genauso Drosselhebel im Schweben in Mittelstellung und Drosselgestänge zum Drosselhebel 90 Grad, Drossel ca. halb offen.??
Habe das Gefühl der Motor reagiert im unteren Drehzalenbereich deutlich empfindlicher auf Drosselklappenveränderungen als ein Methanoler.
Habe den Hubi gebraucht gekauft und die Drossel ist asymmetrisch angelenkt. Die Drossel bewegt sich am anfang recht schnell und wird in Richtung Vollgas langsamer. Dadurch habe ich natürlich gerade im Sinkflug viel zu viel Gas, das ich auch mit der GV nicht weiter Drosseln kann.
.....ist bestimmt nur n Anlenkungsfehler.
vielleicht weiß ja jemand Rat.!
Gruß Mario

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