Ich habe endlich auch meine Lieferung 91er Webra bekommen.
Neugierig wie ich bin habe ich gleich zum Werkzeug gegriffen und so ein Teil zerlegt.
Wenn man die rauhe Oberfläche des Gehäuses übersieht macht der Motor einen guten Eindruck.
Anlass zur Klage gab nur das Kerzengewinde, das hatte aussen so einen starken Grat, das da niemals eine Kerze vernünftig reinzuschrauben ist.
Was mir auch komisch vorkam ist das der Brennraum im Kopf ist sehr rauh ist. Unbearbeitete Gussstruktur.
Ist das normal ?
Befürchtungen habe ich auch auf das Händling des MC-Vergasers. Bei Verwendung von Billigservos, Spiel in der Anlenkung, fehlerhaften Mischkurven u.s.w. sehe ich massenweise Webras sterben. Das dumme daran ist das dann alle wieder auf den Hersteller schennen.
Lassen wir uns mal überraschen.
8) Was ich trotz intensiver Suche nicht gefunden habe sind die 3,6 Pferde die angeblich in dem Teil arbeiten. :]
Neugierig wie ich bin habe ich gleich zum Werkzeug gegriffen und so ein Teil zerlegt.
Wenn man die rauhe Oberfläche des Gehäuses übersieht macht der Motor einen guten Eindruck.
Anlass zur Klage gab nur das Kerzengewinde, das hatte aussen so einen starken Grat, das da niemals eine Kerze vernünftig reinzuschrauben ist.
Was mir auch komisch vorkam ist das der Brennraum im Kopf ist sehr rauh ist. Unbearbeitete Gussstruktur.
Ist das normal ?
Befürchtungen habe ich auch auf das Händling des MC-Vergasers. Bei Verwendung von Billigservos, Spiel in der Anlenkung, fehlerhaften Mischkurven u.s.w. sehe ich massenweise Webras sterben. Das dumme daran ist das dann alle wieder auf den Hersteller schennen.
Lassen wir uns mal überraschen.
8) Was ich trotz intensiver Suche nicht gefunden habe sind die 3,6 Pferde die angeblich in dem Teil arbeiten. :]