Ich baue gerade einen neuen OS 70 Motor in den Heli.
Was ist die bessere Dichtung :
Kupfer- oder Papierdichtung am Krümmer * Ich habe beide zur Verfügung.
Danke für eure Antworten!
Gruß Frank.
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
Ab besten ist keine Dichtung. Nur ganz dünn 5-Min-Epoxy auf den Flansch und festziehen. Mit den Dichtungen verzieht sich früher oder später der Krümmer und wird undicht.
Ab besten ist keine Dichtung. Nur ganz dünn 5-Min-Epoxy auf den Flansch und festziehen. Mit den Dichtungen verzieht sich früher oder später der Krümmer und wird undicht.
Dazu hätte ich mal eine Frage:
Soll man den Schalldämpfer anschrauben bevor der 5-Min-Epoxy getrocknet ist oder wenn er getrocknet ist?
Danke.
GruÃ? Martin
Und ich sagte noch zu mir:"Total dumm was Du da gerade knüppelst....!"
....ich denke das ist egal, da mit den beiden Krümmerschrauben der Krümmer plan am Motorflansch anliegen muß.
Und der Schaldämpfer darf keine Kraft rückwirkend auf den Krümmer ausüben.
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
ich nehme das bis 300°C temperaturbeständige Silikon aus dem Baumarkt. Das hält die Temperaturen aus und Du kannst in der Regel noch einmal nachziehen -falls Nötig-.
Ich benutze schon seit Jahren Alu-Dichtungen. Die halten 100%ig dicht und es löst sich nichts. Ich möchte nicht riskieren das so ein Zeug in den Motor kommt.
Einige hatten schon Motorabsteller weil Silikon die kerze zerstört hat.
Und ich kann den Dämpfer jederzeit wieder lösen ohne Probleme.
Bei meinem neuen Align-Resodämpfer liegen auch Metall-Dichtungen bei. ßberlege ob ich die nehme oder die altbewährten Alu-Dichtungen.
Ich hatte bisher bei den Papierdichtungen so meine Probleme
Jetzt nehme ich Aludichtungen. Einfach nach ein paar Flügen nochmals festziehen und die Sache ist geritzt.
Epoxy würde ich nicht nehmen. Da hast Du bestimmt Probleme das Ding wieder zu lösen. Und das kommt bestimmt mal vor.
Silikon wäre eine Lösung. Ich habe von Würth dieses schwarze hitzebeständige Zeug, aber noch nie benutzt. Bisher haben die Aludichtungen ihren Zweck erfüllt.
"Ich bin wirklich ein netter Typ. Hätte ich Freunde, würden die das gerne bestätigen"
Hr. Zimmermann sagte mal, dass er ohne Dichtungsmittel empfiehlt.
Ich selbst hatte mit Dichtungen und Pasten/Kleber/usw immer undichte Anschlüsse. Aber seit ich nix mehr dazwischen habe ist alles dicht und sauber. Das bedraf aber eben guter planer Dichtflächen. Evtl. mal die Dichtflächen etwas schlichten.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
Wir nehmen durchweg 5min-Epoxy oder Endfest300. Hauchdünn auftragen und "nass" verschrauben. Zum Lösen reicht ein kleiner leichter Hammerschlag (so, dass er keine Einschläge hinterlässt) seitlich auf den Krümmer.
Hi,
Ich hätte da auch mal ne Frage.
Ich habe nen OS 91SZ H + Hatori. Würdet ihr da ne Dichtung benutzen?
Weder in der Anleitung vom OS noch bei Hatori stand irgenwas davon das man ne Dichtung nehmen soll.
Aber es suppt, so denke ich, was an der Verbindungsstelle von Motor - Reso raus.
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