Schon wieder ein Toter........Motor (OS 50 Hyper)!

[manni69]

Hallo,

bei Bildern wie diesen dachte ich immer: was sind das nur für Anfänger. Das kann mir nicht passieren.
Wie falsch kann man einen Motor nur einstellen!
Nun hat es mich aber auch erwischt.





OS 50 Hyper nach ca. 30 Litern Sprit.

Motor lief bis zur vorletzten Tankfüllung recht gut.

Hab aber immer viel abverlangt. Piroflips und andere harte Sachen, zeitweise. Motorleistung brach aber teilweise etwas ein.

Ist mir vor einiger Zeit mal etwas heiß geworden, weil ich nicht aufgepasst habe, und etwas zu mager geflogen bin.

Seitdem hat er einige kleinere Riefen gehabt. Lief aber danach noch immer gut.

Ansonsten hatte ich aber immer eine gut sichtbare Abgasfahne.(Wenigstens für meine Augen!)

Coolpower Heli 12%Nitro.

Motor war im Rappi 50.

Möchte mich hier übrigens nicht beklagen, und auch keine große Diskussion anheizen, über verschiedene Motoren Spritsorten usw.

Ich möchte euch nur zeigen, was mir passiert ist, damit alle was davon lernen (oder auch nicht).

Also immer auf die Abgasfahne und Temperatur achten.

Ich werde weiterhin OS fliegen. Aber wohl etwas FETTER!

Gruß

Manni

[Uwe Z.]

Re: Schon wieder ein Toter........Motor (OS 50 Hyper)!

das war meiner nach 140 Litern. Deiner ist zu mager gelaufen.... mein Beileid

[manni69]

Re: Schon wieder ein Toter........Motor (OS 50 Hyper)!

Hallo Uwe,

ich kann auf den Bildern nix erkennen.
Hast du den Motor 140 Liter einlaufen lassen ?

Gruß
Manni

[körv]

Re: Schon wieder ein Toter........Motor (OS 50 Hyper)!

Verdammt!!!!
Sieht ja wie neu aus!

[Uwe Z.]

Re: Schon wieder ein Toter........Motor (OS 50 Hyper)!

nö, der wurde schon gut gefordert. Die Lager waren nach 120 Liter SEHR laut und wurden dann getauscht inkl Kolbenring. Aber zum Schluss war der Motor nicht mehr gut im Mittelgas einzustellen. Also vom übergang Standgas zu Schwebegas. Da konnte man drehen wie man will.

Denke das der Kolben einfach zu verschlissen war und in der Buchse rumgewackelt ist. Bei Vollgas lief er noch gut. Aber die Leistung war auch nicht mehr zu toll.

Dient jetzt als Ersatzteilspender, da Lager und Ring ja noch neu sind.

Ich stell halt meine Motoren im so ein, das die im Mittelgas ziemlich fett sind und halt bei Vollgas die Leistung halten können, aber nicht bedingungslos. Je nach Hitze und Sprit muss man kompromisse eingehen. Is klar.

Sprich bei 31 Crad und 10% Nitro gehen halt keine Tic Tocs in 50 cm höhe.

[Hughes 500]

Re: Schon wieder ein Toter........Motor (OS 50 Hyper)!

Hallo,

irgendwann erwischt es einen. Ich hab auch gedacht, das kann mir nicht passieren. Aber es passiert halt.

Das sowas aber auch bei nur 12,5% Nitro passieren kann war jetzt neu für mich.

Gr.Udo

[Uwe Z.]

Re: Schon wieder ein Toter........Motor (OS 50 Hyper)!

die Buchse sieht ja echt wild aus, aber beim Kolben kann man vielleicht noch was machen

wie war denn deine Nadelstellung ?



irgendwas von 1.15 bis 1.5 umdr offen bei der Vollgas... oder? Und Leerlauf leicht auf der rechten Seite.

[Michael Hoch]

Re: Schon wieder ein Toter........Motor (OS 50 Hyper)!

Hi Uwe,

was hattest du denn für eine Nadeleinstellung mit dem Wildcat 30% Nitro Sprit?

Gruß,

Michael

[Uwe Z.]

Re: Schon wieder ein Toter........Motor (OS 50 Hyper)!

die war da nicht ganz 2 umdr offen. Also eher 2 umdr minus 3 oder 4 klicks. Leerlauf war fast auf neutral. Mit dem WC 15 war 1.5 offen und mehr auf mager mit der Leerlauf. Der Motor darf einfach bei Max Pitch das länger dauern muß!! nicht heller werden vom Sound. Da magert er dann ab. Also wenn der Heli so 5 oder 6 sek hoch steigt auf ? 100 oder 150 Meter sowas muss der Klang gleich bleiben. Beim abschwung mit MAX Pitch darf er nicht kreischen wenn der Regler das Gas weg nimmt. Sonst is er in der mitte zu mager.

Ach ja, ich flieg ohne Gaskurve (Revmax 3D) alles 100%. Nur auf Idl 1 is eine hinterlegt falls mal der Sensor ausfällt.

[Uwe Z.]

Re: Schon wieder ein Toter........Motor (OS 50 Hyper)!

übrigens anbei mal ein Bild von meinen Webra P5 55. War seinerzeit ca 40 Liter jung. Alles eine frage der Einstellung.

[JMalberg]

Re: Schon wieder ein Toter........Motor (OS 50 Hyper)!

was hattest du denn für eine Nadeleinstellung mit dem Wildcat 30% Nitro Sprit?

Teillast auf ~"13:00 Uhr"
Vollast ~1,25 Umdrehungen und je nach Wetter so mal paar Klicks fetter oder magerer

Temperatur so um 120-130°


axo: Die Belastung messe ich nachdem ich entweder einen DreckDragrace vor und wieder zurück mehrmals mache oder schön einige enge Kurven fliege (Funnel für "arme" Anfänger )