Moin moin zusammen,
ich habe seit gestern einen Lötterle-Vergaser an einem OS 61 Max SX in Betrieb. Glühkerze ist eine OS8, getankt wird 5% Nitromethan. Der Motor springt ohne Kummer an und ich habe die Teillastnadel schon etwas magerer gedreht. In der ANleitung steht, wenn man den Spritschlauch abklemmt soll der Motor kurz auftouren und dann ausgehen, so etwa 3 Sekunden, dann sei das Standgas gut eingestellt. Bei mir ist er da noch zu fett, da er ca. 6 sec. braucht und während dem Schweben noch gut viertaktet (brrr brrr).
Soweit so gut, das Problem ist, dass er nach dem zurückstellen auf Standgas, dieses nur zögernd annimmt. Er wimmert dann noch ein wenig vor sich hin, bis das Standgas dann endlich läuft. Bei "normalen" Vergasern würde das bedeuten, dass sie zu mager sind. Sie sollen ja sofort in Ruhe/Standgasdrehzahl übergehen.
Ist das bei dem Vergaser so, oder muß ich den Standgasbereich doch wieder fetter stellen?
Danke für alle Antworten...
Gruß, Lars
ich habe seit gestern einen Lötterle-Vergaser an einem OS 61 Max SX in Betrieb. Glühkerze ist eine OS8, getankt wird 5% Nitromethan. Der Motor springt ohne Kummer an und ich habe die Teillastnadel schon etwas magerer gedreht. In der ANleitung steht, wenn man den Spritschlauch abklemmt soll der Motor kurz auftouren und dann ausgehen, so etwa 3 Sekunden, dann sei das Standgas gut eingestellt. Bei mir ist er da noch zu fett, da er ca. 6 sec. braucht und während dem Schweben noch gut viertaktet (brrr brrr).
Soweit so gut, das Problem ist, dass er nach dem zurückstellen auf Standgas, dieses nur zögernd annimmt. Er wimmert dann noch ein wenig vor sich hin, bis das Standgas dann endlich läuft. Bei "normalen" Vergasern würde das bedeuten, dass sie zu mager sind. Sie sollen ja sofort in Ruhe/Standgasdrehzahl übergehen.
Ist das bei dem Vergaser so, oder muß ich den Standgasbereich doch wieder fetter stellen?
Danke für alle Antworten...
Gruß, Lars
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