OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%Ã?l und 20%Nitro

[JMalberg]

Ich krieg hier die Krise!

Konfiguration: OS91FX mit OS8 und Hatori-Reso am NT betrieben mit 18% AerosynthIII-ßl und 20% Nitro.

Mir will die Vergasereinstellung nicht hinhauen: Teillast ist auf etwas magerer als die Mitte ("13:00Uhr -Stellung") und Vollast auf nur 3/4 Umdrehung und ein paar Klicks. Damit hab ich dann etwa eine Temperatur von 110-125°C aber der Motor sprotzelt noch rum. Dreh ich auch nur 3 Klicks magerer geht mir die Temperatur hoch auf 150-160°C.

Irgendwie gelingt mir das mit dem Sprit nicht den OS rund laufen zu lassen mit einer angenehmen Temperatur.

Hat noch einer eine Quelle für die Originalanleitung des Vergasers oder weiß die Grundeinstellung?

Edit von JM: AerosynthIII

[JMalberg]

Re: OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%ßl und 20%Nitro

Keiner ne Anleitung oder die Grundeinstellung?

Soll ich vielleicht die Kompression verringern?

[enzo]

Re: OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%ßl und 20%Nitro

Normalerweise ist die Grundeinstellung bei OS-Motoren 2 Umdrehungen Hauptdüsennadel und Teillast auf Mitte.
Die Vergaser sind zwar alle verschieden aber nur 3/4 Umdrehungen bei 20% kommen mir sehr wenig vor.
Gruß, Enzo

[Markus Zander]

Re: OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%ßl und 20%Nitro

Hi,
ich glaube ich habe noch eine Karton mit Anleitung
vom FX im Keller, ich schau heute Abend mal nach.
Melde mich.
Gruß Markus

[Fly-So-High]

Re: OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%ßl und 20%Nitro

Hy Jürgen - Kompliment ich krieg den NT nie über 98°C und du gleich auf 120 wow. Na Spaß beiseite deine Hauptdüse ist viel zu weit zu...Teillast sollte auch auf etwas feter stehen im Normalfall so 5-10° nach links.
Welchen Vergaser hast du denn überhaupt drauf ?

Marcel

[JMalberg]

Re: OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%ßl und 20%Nitro

Hi,
ich glaube ich habe noch eine Karton mit Anleitung vom FX im Keller, ich schau heute Abend mal nach. Melde mich. Gruß Markus

Jau, her damit!

Normalerweise ist die Grundeinstellung bei OS-Motoren 2 Umdrehungen Hauptdüsennadel und Teillast auf Mitte.
Die Vergaser sind zwar alle verschieden aber nur 3/4 Umdrehungen bei 20% kommen mir sehr wenig vor. Gruß, Enzo

Hy Jürgen - Kompliment ich krieg den NT nie über 98°C und du gleich auf 120 wow. Na Spaß beiseite deine Hauptdüse ist viel zu weit zu...Teillast sollte auch auf etwas feter stehen im Normalfall so 5-10° nach links.
Welchen Vergaser hast du denn überhaupt drauf ?
Marcel

Bisher flog der FX ja mit RD 15/15 ganz locker um 100-110°C.
Bei gleicher Einstellung mit dem Aerosynth3 18/20 ist er aber nur am rumsprotzeln und kommt gar nicht erst auf Drehzahl, dafür seh ich ihn aber kaum noch wegen dem Qualm.

Also hab ich die Teillast auf Mitte ("12:00 Uhr") gestellt und Vollast 2,5 Umdrehungen auf.
Keine Chance. Keine Drehzahl.
Nachdem ich die Vollast stückweise weiter zudrehte kam ich eben auf die anfangs geschrieben Einstellung und eben dem ständigen Sprotzeln.
Da finde ich eben auch dass die Vollast DEUTLICH zu mager ist, aber anders will die Möhre nicht.

Ich geh morgen, Samstag mal wieder von Werkseinstellung aus und schreib mal was dann rauskommt.

So ein Mistding! Dabei rennt jetzt mein OS50H wie doll mit dem Sprit.

[Markus Zander]

Re: OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%ßl und 20%Nitro

Hallo Jürgen,
die original Anleitung von Graupner ist zu OS-Vergaser Typ 60 G:
Empfohlener Kraftstoff: Nitromathananteil ca. 10 %
Der bestgeeignete Kraftstoff ist durch Praxistests herauszufinden.
Provisorische Einstellungen:
Haupt ( Vollgas ) Düsennadel: Genau 1 ½ Umdrehungen geöffnet(aus der völlig geschlossenen Position heraus)
Gemischregelschraube: Ausgangsposition ist die Mittelstellung, rechtdrehen magerer,linksdrehen fetter.

Mein Motor ist mit Vergaser 60 H geliefert.In der englischen Anleitung von OS steht das dieser Vergaser für ca. 10 % Nitromethan ausgelegt ist .Müsste also ungefähr passen.

Der 60G Vergaser ist ausgelegt für für 5% - 30% Nithromethan.

ßlanteil mind. 18%.

Gruß Markus

[JMalberg]

Re: OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%ßl und 20%Nitro

Danke.

So morgen ist wieder Nadeldrehen angesagt. Ich geb dann Laut was bei rauskommt.

[Fly-So-High]

Re: OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%ßl und 20%Nitro

schätze mal das Problem liegt am Vergaser die Japaner haben ja bekanntlich dünneres ßl als wir Europäer weshalb die auch meist deutlich weiter auf drehen müssen um den Motor die entsprechende ßl-Kühlung zu verpassen.Gibt 2 noch mögliche Varianten ...3 Nadelvergaser testen oder mehr Nitro in den Sprit damit die ßlsuppe verdünnt wird.Das Aerosynth ist ja eh bekannt das es ziemlich dick ist....leider, dafür gehn damit alte ausgeklapperet Laufgarnituren/Motoren gut...frech grins

Marcel

[JMalberg]

Re: OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%ßl und 20%Nitro

@Marcel: nagnagnag, der OS ist fast neu hat gerade mal 2-5l durch oder so.


So. Hab jetzt die Teillast auf 13:00Uhr und die Vollast tut es nicht bei mehr als 4/5 Umdrehungen geöffnet.
Damit brauch ich etwas beim Starten bis der OS so ab 70°C endlich anfängt zu rund zu laufen. Später geht die Temperatur so auf 100-115°C hoch und bleibt dann da. So jetzt geht es morgen drum das Starten zu optimieren.

Oder sollte ich doch ne Scheibe unter den Motorkopf legen um die Kompression zu mindern?

[JMalberg]

Re: OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%ßl und 20%Nitro

Auch mit geringerer Kompression (Dichtung unter Motorkopf) noch keine wirkliche Verbesserung.
Der OS-Vergaser will mit dem ßl nicht zurechtkommen. Die Temperatur ist so um 120°C geht aber ruckzuck bei Belastung hoch, was eigentlich auf eine zu magere Vollasteinstellung hindeutet. Die Teillast ist jetzt auf "14:00 Uhr", fast zu.

So, dann geh ich abends mal wieder testen.

[Fly-So-High]

Re: OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%ßl und 20%Nitro

...und wenn du einfach mal vernünftigen Sprit nimmst (Cool Power oder Wildcat ) ...duck und wech  
Vermute mal dein Problem liegt echt an dem dicken Aerosynth III mit dem der Vergaser nicht zurecht kommt.

Marcel

[JMalberg]

Re: OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%ßl und 20%Nitro

@Marcel: Der Aerosynth wird noch verflogen. SInd noch noch 10l; da muss ich jetzt durch. Dann kommt da ne andere Suppe rein. Die Aerosynth-Brühe kommt mir dann nicht mehr in die Motoren.

[Fly-So-High]

Re: OS91 FX Vergasereinstellung mit 18%ßl und 20%Nitro

Hab letztes Jahr mal einige Sorten getestet...was ich auch nicht so sehr gut fand war der Graupner Sprit mit 10% Nitro der ging auch besch...., ein Wunder das er überhaupt gebrannt hat! Danach kahmen dann folgende in aufsteigender Reihenfolge...

-RD Yamada spezial (25%Nitro/23%ßl)
-Top Sprit 30% Nitro
-Wildcat 30% ...unbedingt den mit 23% ßl nehmen der geht besser als der mit 18%ßl
-CoolPower 30% Nitro 23% ßl

diese 4 funktionieren auf alle Fälle,letzterer ist mein persönlicher Favorit wobei der sich zum WC 30 nicht viel nimmt - hab nur den Eindruck der Motor läuft damit noch weicher...wenn nur der Preis nicht wäre.Der Coolpower nebelt halt schön wenn du nicht den LV Sprit nimmst dafür riecht der Wildcat irgdenwie...mmmmh... lecker danach kann man süchtig werden - also such dir aus was du magst.

Gruß Marcel