Die erste Gallone was die Drehzahl betrifft etwas vorsichtig behandeln, immer wieder die Temperatur fühlen, schön fett laufen lassen, aber dabei fliegbar bleiben.
Ich schwebe neue Motoren grundsätzlich ein, ab und an mal ins Pitch greifen, damit der Vergaser aufgeht, dann gleich wieder runter auf Augenhöhe.
Nach der ersten Gallone schonmal Rundflug mit kurzen Pitch-Passagen, nach 2 Gallonen ist der Motor so frei, daß Du ihn normal benutzen kannst.
Bei OS mit Ring ist mehr Vorsicht nicht erforderlich, bei ABC-Laufbuchsen muß man mehr Aufwand treiben, aber das trifft hier ja nicht zu.
Grüße - Detlef
Hallo,
ich habe meinen OS mit einer Gallone einlaufen lassen.
Nach der vierten Tankfüllung lief der Motor schon so fett
das ich ihn magerer stellen musste.
Mein Händler hat mir gesagt das eine Gallone in fetter
Einstellung völlig ausreicht.
Läuft bis heute 1 A.
Gruß Jörn
bei mir auch die ersten 2 Tanks mit niedriger Drehzahl und gut fett im Schweben bei immer wechselnder Drehzahl. Also nicht 5 Minuten bei genau gleicher Drehzahl sondern immer biserl wechseln mit leichter Belastung. Also nicht Pitchfahrstuhl. Dann die ersten 10 Liter Rundflug mit fetter Einstellung, so das der Deckel am Gehäuse unten fast kalt ist bzw nicht mehr als lauwarm. Einfliegen mach immer mit 5% Sprit mit 15% ßl. Später stell den Motor dann immer so ein das der Deckel unten nicht heiß, sondern wieder nur lauwarm ist. Geht bei meinen Kühlsystem einwandfrei auch beim 3d gewürge mit 17000 Motordrehzahl.
unten ein Bild von meinen OS nach 40 Liter
das große Lager wurde getauscht gegen ein neues. Aber nicht gegen eins von OS
Also ich habe heute mit Hilfe von Flugkollegen meinen OS 50 Hyper im Rappi eingestellt und eingeschwebt, richtig Fett, den vierten Tank dann schon im Rundflug und unter Pitchbelastungen - mir kommt es vor als ob er von Mal zu Mal besser und sicherer läuft - wenn der erst richtig abgestimmt ist - Volle Sahne.
Also ein paar Tanks - dann geht die Post ab.
Achja - Kombination: OS 50 Hyper mit Hatori 522 - kann ich jeden empfehlen.
Aber nicht mit dem Hatori einlaufen lassen.
Resoschalldämpfer erst nach dem Einlaufen drauf, sonst blast der dir den Abrieb wieder zurück in den Motor, und das mag der nicht so gerne!
Gruß, Enzo
Da liegst du komplett falsch enzo, das 522 hatori ist kein Resonanz schalldämpfer, es gibt kein Dämpfer der den Motor freier atmen lässt. Mit dem Hatori passt es schon, mom echt der beste dämpfer für den 50 OS.... (bis es die MP5 auch für den kleinen gibt :-) )
Finde sieht top aus die Laufbahn oben. Das verschlissene Lager ist kein Wunder denn hohe Nitroanteile haben auch eine negative Eigenschaft: Es wirkt sehr aggressiv auf bestimmte Metallteile im Motor.
kost ja nur 12 euro so ein Lager. Also 3 Schachteln Zigaretten..... da ich 2005 aufgehört hab zu Rauchen kann das Geld für Lager und Nitro rauswerfen
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