OS 91 SX C mit Pumpe

[jochene]

Hallo,
habe einen OS91 SX C mit Pumpe.

Durch schlechte Vergasereinstellung habe ich Trottel die Garnitur gehimmelt.

Frage:
Passt die Garnitur vom Graupner SX C (schwarzer Motorblock) in den SX C PS?
Oder gibt es da Unterschiede die zu beachten sind?

Könnt Ihr mir vielleicht mit den Seriennummern (Graupner) helfen:
- Kolben
- Kolbenring
- Kolbenbolzen
- Pleuel
- Laufbuchse

Auf der Homepage von Graupner habe ich den schwarzen SX nicht mehr gefunden.

Danke für Eure Hilfe.

Gruss
jochen

[raagchip]

Re: OS 91 SX C mit Pumpe

Hallo Jochen!

Es sollte an sich der gleiche Motor sein. Der Unterschied besteht meines Wissens nach einzig im Vergaser und im Hyperhead. Ich habe einige SX auf PS umgerüstet und der Umrüstsatz besteht nur aus Pumpe und Halter, Hyperhead und 60M (der Alte) Vergaser.

Allerdings kannst Du Dich bei den Esatzteilen auf dementsprechende Preise gefasst machen und die Garnitur alleine ist es meistens nicht gewesen.

- Laufbuche
- Kolbenring
- Kolben?

Die ßberlegung ist aus meiner Sicht eher der Umstieg auf den neuen SZ. Aber das ist an sich nur eine einfache Rechenaufgabe.

MFG,

Toni.

[jochene]

Re: OS 91 SX C mit Pumpe

Hallo Toni,

danke für Deine Antwort.

Habe mittlerweile von einem Vereinskollegen die Teilenummern für:
- Kolben
- Kolbenring
- Kolbenbolzen
- Pleuel
- Laufbuchse
erhalten.

Der Preis für alle o.g. Teile liegt brutto bei 187,00 Euro.
Ein 91 SZ PS liegt brutto bei 360,00 Euro.
Die Teile machen also brutto den halben Neupreis aus.

Gruss
jochen

[raagchip]

Re: OS 91 SX C mit Pumpe

Hallo Jochen!

Ein OS 91 SZ PS ist auf der Straße für EUR 279,00 +/- EUR 10,00 zu haben (ev. Ebay). Auch unter der Berücksichtigung, dass dann der ganze Motor neu ist.

Aber eine andere Frage:

Wie weit fehlt es bei dem Motor? Wenn die Schäden nicht zu heftig sind lässt sich das Ganze vielleicht noch mal ausbügeln (auch schon selber gemacht und der Motor läuft immer noch gut). Hast Du Fotos vom Schaden?

MFG,

Toni.