Motor läuft nur bei Kälte gut

[Helifly]

Hallo,

Mein OS läuft komischerweise wenns richtig eisig (so unter 5°) immer hervorragend.Sobald es aber wärmer wird muss man die Gaskrurve immer weiter erhöhen da es sonst an Kraft und Drehzahl fehlt. Ich fliege zur Zeit mit 0% Nitro und 16% ßL es ist aber trotzdem ne deutliche Fahne zu sehen. Habe das Gefühl dass es an dem fehlenden Nitro liegt denn sobald es 12,5% Nitro und 16% ßl waren ist die Leistung und Gasanhme wesentlich besser.Denke mal ohne meinen Löttelre einzubauen wird sich das ganze aucht nicht groß ändern.

Grüße Christian

[tom]

Re: Motor läuft nur bei Kälte gut

Hallo Christian,

Ich fliege auch mit 0% Nitro und kann diesen Effekt bestätigen. Ich denke es liegt daran, daß kalte Luft eine höhere Dichte hat und damit die Füllung besser wird. Irgendwo hat ich gelesen, daß es 20% ausmacht zwischen Winter und einem heißen Tag.
Ich bin mal mit dem Moped (900ccm) in den Alpen rum gefahren, da hast du oben auf den Pässen auch wesentlich weniger Leistung

Gruss
Thomas

[awhelisi]

Re: Motor läuft nur bei Kälte gut

Hi ihr zwei ...

Ich fliege zur Zeit mit 0% Nitro und 16% ßL

... aber bitte nicht mehr im Sommer. Dann läuft euer Motor überhaupt nicht mehr vernünftig.

OS = Ohne Sorgen .... aber bitte mit Nitro

Gruss Arne

[Anfänger]

Re: Motor läuft nur bei Kälte gut

hi,

es ist ganz einfach. je weniger nitro man hat, desto öffter muss man den vergaser einstellen, wenn sich die aussenbedingungen ändern. mehr nitro und alles wird besser!
so 10% bis 15% müssten reichen.

[tom]

Re: Motor läuft nur bei Kälte gut

ich finde man sollte diesem amerikanischen Nitro-Trend nicht hinterher rennen!
Viel Nitro bedeuted:

+ bessere Kühlung
+ bessere Leistung
+ dichtere Abgasfahne (vermutlich aber nur duch das mehr an ßl)
+ einfacheres Einstellen
+ mehr Spaß

aber auch

- viel giftiges Zeugs
- schneller verrottende Silikonschläuche
- rostende Lager (oder alternativ höheren ßlanteil)
- unangenehmer Abgasgeruch
- höhere Krafstoffkosten
- höherer Verbrauch


daß es auch ohne geht beweisen uns z.B. Robert Sixt oder Bernd Pötting, übrigens beide mit OS.
Ich will jetzt hier aber keine Grundsatzdiskussionen lostreten, die wären eh langweilig ohne Leuschy

Gruß Thomas

[Otto W. Eberbach]

Re: Motor läuft nur bei Kälte gut

Hallo

ich fliege den im Forum schon öfter erwähnten NT mit OS FX mit 1% Nitro und 12 % ßl Sprit SynthGlow.
Inzwischen ( Sommer/Herbst/Winter) 10 Kanister ohne Veränderung des Lötterle-Vergasers.
Ich habe mich nur kürzlich gewundert, dass der Motor abgemagert laufen wollte und eine Veränderung des Lötterle keine Abhilfe brachte.
Schuld war ein komplett dichtes Filzpendel.

Grüsse


(Bild in Wasenweiler von Mathias Wolf )

[awhelisi]

Re: Motor läuft nur bei Kälte gut

Viel Nitro bedeuted:

+ bessere Kühlung
+ bessere Leistung
+ dichtere Abgasfahne (vermutlich aber nur duch das mehr an ßl)
+ einfacheres Einstellen
+ mehr Spaß

Genau das wollen wir doch haben

daß es auch ohne geht beweisen uns z.B. Robert Sixt oder Bernd Pötting, übrigens beide mit OS.

Aber mit Helis die dafür gebaut sind .... siehe Ottos Post .... und nicht mit asiatischen Reismühlen und Motor von der Stange

Gruss Arne

[Uli_ESA]

Re: Motor läuft nur bei Kälte gut

Hallo,
16 % ßl sind ohne Nitro aber verdammt viel. Da raucht er auch wenn er zu Mager ist.
Ohne Nitro sollten 12% ßl eigentlich reichen.
Gruß
Uli

[Helifly]

Re: Motor läuft nur bei Kälte gut

Hi,

Ohoh,dann weiß ich jetzt schon was im Sommer wird. Ich kann mich noch dran erinnern wies das letztes mal bei Wärme war : Reindrehen bis das Pleuel quietscht.:-)
Stimmt,deswegen hab ich jetzt auch seit kurzem gedacht:Mensch es geht auch ohne Nitro.Da wars allerdings nie über 5° Grad.15-16% ßl sollten schon rein kommen solange man unter 10ccm ist mein ich.Dann werd ich mal den Lötterle aus der Packung nehmen


Grüße

[crasher]

Re: Motor läuft nur bei Kälte gut

Hallo,
in meinem DNHP-Pro fliege ich schon seit längerer Zeit mit geringem Nitroanteil, und die Leistung ist für leichtes 3D voll ausreichend. Heli hat flugfertig etwas über 5 kg. Braucht sich im Vergleich des Spritverbrauchs aber auch nicht hinter den Nitrofliegern verstecken, auf 8min um die 500ml und bei kräftigen Tornados noch mehr.
(Ich fliege die Tornados aber nicht selber sondern mein Sohn)
Temp. geht bis max. 115Grad.
Ist ein Lötterle und ein verbessertes Lüfterrad montiert.Zimmermann für wenig Nitro. Kalte Kerze und eingelaufener Motor waren bei mir ebenfalls sehr wichtig und ca. 10l Sprit bis ich den Motor richtig eingestellt hatte ( verschieden Kerzen u.s.w.)
Zum eigentlichen Thema - etwas bessere Leistung ist bei kalter Lüft spürbar.

[Otto W. Eberbach]

Re: Motor läuft nur bei Kälte gut

etwas bessere Leistung ist bei kalter Lüft spürbar

Hallo Christian,

stimmt, kalte Luft gibt auch dem Rotor einen merklich besseren Wirkungsgrad (Luftdichte in der Auftriebsformel ist temperaturabhängig).
Dennoch fliege ich lieber mit warmen Fingern.

Gruss

[Helifly]

Re: Motor läuft nur bei Kälte gut

Stimmt um den Gefrierpunkt fühlen sich die Daumen an wie Fleischbällchen


Gruß Chris

[Otto W. Eberbach]

Re: Motor läuft nur bei Kälte gut

fühlen sich die Daumen an wie Fleischbällchen

wenn es so wäre, wäre es noch gut
Es tut schlicht sakrisch weh

deshalb warme Grüsse