OS 50 H Hyper

[Hollender]

Hallo

Habe einen OS 50H Hyper der sich nicht Einstellen läßt?
Die Gemischschraube ist schon ganz zu aber er ist im Schwebeflug noch zu Fett!
Ich benutze kein Nitro und den Zimmermann Dämpfer!

Was kann ich noch ändern?

Gruß Hollender

[Alex Bauch]

Re: OS 50 H Hyper

Hi,

der OS Hyper ist eigentlich für 10% Nitro aufwärts gedacht....


Grüße,
Alex

[Xellendor]

Re: OS 50 H Hyper

Hi,

bei mir wars mal so, dass ich eine viel zu fette Volllasteinstellung eine zu magere Teillasteinstelung (schlecht) kompensiert hat. Ich habe gerade erst festgestellt, dass die Nadeln aufeinander mehr Einfluß haben als vermutet...

Als Richtwert kannst du mit der Einstellung (wie in der Beschreibung) mit 12 Uhr auf Teillast und 1,5 Umdehungen auf Vollast beginnen.

Welche Einstellung hast du im Moment?

Grüße,
Markus

[Hollender]

Re: OS 50 H Hyper

Hallo

wie oben geschrieben Gemisch auf 3 UHR "ganz zu" und Düsennadel 1,5 + 3 Klicks auf!
Kann das sein das sich der Vergaser ohne Nitro nicht einstellen läßt?


Gruß Markus

[Xellendor]

Re: OS 50 H Hyper

Hi,

das stimmt definitiv was nicht

Hab den Motor nie ohne Nitro probiert. Der Motor ist meines wissens nach auch für nitrierten Sprit ausgelegt. Kauf doch mal eine Gallone mit >=15% Nitro und teste nochmal.

Dann weißt du sehr schnell, obs am Sprit oder am Motor / Vergaser liegt. Dreh halt nur vorher die Nadeln auf "Werkseinstellung". Nicht das dir der Motor gleich verglüht.

Grüße,
Markus

[whistler]

Re: OS 50 H Hyper

Die Kompression passt nicht für unnitrierten Sprit. Sollte ein Dicht-Ring drin sein (weiss ich beim 50er ehrlich gesagt nicht, beim 90er ist ein Ring für 15% drin und für 30% brauchts einen zweiten...), dann muss der wohl raus, um die Kompression zu erhöhen.

In der Anleitung steht aber auch, dass 15% Nitro empfohlen sind, und das hat seinen Grund!
Du kaufst ja auch keinen Benzin-PKW und kippst dann Diesel rein, nur weil's billiger ist...
Grüße - Detlef

[Agusta]

Re: OS 50 H Hyper

..kannste mit dem original Vergaser vergessen. Ab 10% aufwärts bekommste ein sauberes Regelverhalten des Vergasers hin.

[Hollender]

Re: OS 50 H Hyper

Hallo!

Danke für die Infos!
Was haltet Ihr von einem Spritt mit 12% ßL und 13% Nitro für den Motor.
Ist das OK oder ist da zu wenig ßL enthalten?

Gruß Markus

[linde2666]

Re: OS 50 H Hyper

Hallo,

bei dem Nitrogehalt sollten es schon 15 bis 17 Prozent ßl sein.

Grüße Andre

[whistler]

Re: OS 50 H Hyper

Wo gibt's Sprit mit 12% ßL und 13% Nitro?

Entschuldige mal eine ganz blöde Frage:
Warum so exotisch?
Warum benutzt Du nicht einfach eine der Spritsorten, mit der die meissten hier erfolgreich fliegen und fängst damit an, Dich an den Motor zu gewöhnen?
Nach einer Saison kennst Du seine Zicken und Vorlieben und wird sicherlich mehr Erfolg haben, das Setup an Deine Bedürfnisse anzupassen.
So hängt das irgendwie alles total in der Luft, und mit den Einstellungsvorgaben und Klicks und Gemischeinstellungen von anderen Motoren wirst Du auch nur bedingt weiterkommen.
Ergebnis: Der Motor wird sterben oder nie richtig laufen.
Ich kann Dir nur eines empfehlen: GO MAINSTREAM!
Macht weniger Stress und mehr Spass beim Fliegen
Grüße - Detlef

[Hollender]

Re: OS 50 H Hyper

Hallo Detlef

ich habe zur zeit Sprit mit ca. 14,5% ßl "Selbstgemischt"
Wenn ich nun in einen 10l Kanister 1,5l Nitro schütte
habe ich ca.12% ßl und 13%Nitro.

aber ich werde mal eine Gallone von anderem Sprit Testen!

Gruß Markus

[whistler]

Re: OS 50 H Hyper

Aha
Ich habe nie selber "gepanscht", von daher rechne ich immer gar nicht damit, dass sich das jemand antut...
Um reproduzierbare Ergebnisse zu bekommen, ist ein Standard-Sprit halt schon keine schlechte Basis.

Meine Empfehlung: CoolPower Heli 15%, Gemisch auf Mitte, also 12Uhr, vielleicht 12:30, 1,5 Umdrehungen die Hauptnadel auf und dann mal starten.
Ich gehe recht in der Annahme, dass das Teil in einem Raptor läuft?
Die Druckleitung ist korrekt angeschlossen?
Beim Raptor merkt man es dem Motor z.B. deutlich an, wenn der Haupttank leer ist und nur noch was im Headertank. Wenn Du siehst, was sich alleine dabei schon am Motorlauf verändert, wird unmittelbar deutlich, dass es noch mehr Faktoren gibt, die alles beeinträchtigen, soviel ist sicher.
Viele Leute schwören z.B. auch auf kleine Schlauch-Innendurchmesser, um konstanten Druck zu erhalten, usw.
Es gibt viele Möglichkeiten, warum ein Methanoler NICHT läuft - aber manchmal klappts ja trotzdem
Grüße - Detlef

[JMalberg]

Re: OS 50 H Hyper

ich habe zur zeit Sprit mit ca. 14,5% ßl "Selbstgemischt"
Wenn ich nun in einen 10l Kanister 1,5l Nitro schütte
habe ich ca.12% ßl und 13%Nitro.

Genau genommen erhälst du das unter der Annahme das dein "Selbstgemischtes" kein Nitro hat:
StoffVolumenGesamtMengeGewicht Anteil
Methanol74,4%8,5536,757 kg67,2%
ßl12,6%1,4501,595 kg15,9%
Nitro13,0%1,4971,704 kg16,9%
Gesamt 11,50010,055 kg


BTW: Du weist schon, dass sich nicht alle ßle miteinander vertragen und du deshlab immer die gleiche ßlsorte benutzen solltest?

[Hollender]

Re: OS 50 H Hyper

Hallo whistler

Nein der Motor arbeitet in einem Sceado
Wo kann man den Sprit den kaufen "Versand"?
Das Selbermischen kommt noch aus der Flächenfliegerei!


Gruß Markus

[whistler]

Re: OS 50 H Hyper

Versand nur aus dem Ausland möglich, such mal nach Stichwort "Belgien"
In Deutschland ist Versand wegen Gefahrengut etc. nicht machbar...
Eine Gallone CP15 kostet in meinem Shop vor Ort ca. 22 EUR.