Komische Vergasereinstellung

[hajowe]

Einstellprobleme bei meinen Webra 75P5 AAR mit Ultramix Vergaser.
Der Motor wurde bis jetzt ca. 30 Stunden betrieben, eigentlich ohne Probleme.
Ich habe die Grundeinstellung bei Auslieferung des Motors nur unwesentlich verstellt.
Ich betreibe ihn mit einer OS F Kerze und 10% Nitro.

Seitdem die Umgebungstemperaturen Gott sei Dank gestiegen sind, musste ich die Düsennadeln jedes Mal etwas zudrehen um einen sauberen Motorlauf zu haben.
Aber jetzt brauche ich jeden zweiten Flug eine neuer Kerze.
Nach dem Landen ist diese einfach defekt. Der Motor ist aber nicht heiß,man kann ihn nach dem Landen mit der Hand anfassen.
Ich habe jetzt eine Webra 3 eingesetzt, natürlich stimmt nichts mehr.
Dann habe ich die Grundeinstellungen überprüft und das ist das Komische.
Die Leerlaufnadel ist 5 ¼ und Vollgas 1 ¼ Umdrehungen offen.
In der Beschreibung steht LL 3 ½ und VG 2 1/2 .
Kann das sein oder liegt da ein Problem vor. Ich bin jetzt dabei den Motor mit der Webra 3 mal einzustellen. Aber ohne die 5 Umdrehungen im LL bringe ich den Motor gar nicht zum laufen.
Was verwendent ihr für diesen Motor für Kerzen.
Welche Vergasereinstellungen habt ihr.

Danke für die Antworten

[peter tuerk]

Komische Vergasereinstellung

Hi Jahowe
bei wenig Nitro und Reso kann die Einstellung passen.
Mach mal auf Vollgas auf der Geraden eine saubere Einstellung,
dann schwebst mit hoher Gasvorwahl wobei Vergaser 50% offen sein sollte und schaust mal auf die Rauchfahne,die sollte konstant stark ohne Rucker bleiben,wenn´s abgehackt kömmt is z´heiß und du weißt dann auch warum er Kerzen frißt.
Falls nicht optimal mit der Teillastnadel nachregeln,Standgas ergibt sich von alleine.
Kerze bei wenig Nitro und eingelaufenen Motor OS A3/Enya3od4/Webra4.Je mehr Nitro umso kältere Kerze rein.

lg peter [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]
PS wäre nett einen Namen unter seinen Beitrag zu setzen.

http://members.aon.at/threedeepapapete

[hajowe]

Komische Vergasereinstellung

Hallo Peter
Danke für die Antwort.
Ich dachte ich habe eine automatische Signatur eingestellt.
Entschuldigung ist nicht meine Art, meinen Namen nicht zu nennen.

Gruß Hans

[millebob]

Komische Vergasereinstellung

Hallo Hans,

die Antwort von Peter bedarf eigentlich keiner Ergänzung mehr. Da ich auch viel mit dem 75 P5\"AAR\" experimentiert habe, nur noch ein Hinweis.
Bei einer recht fetten Einstellung der LL-Nadel ist es sehr wichtig den Hubi lange genug im Vollgas zu fliegen um die VG-Einstellung richtig zu beurteilen. Zu kurze Aufstiege mit Vollgas und maximalem Pitch können da schnell noch einen fetten Eindruck machen und man stellt dann evtl. zu mager. Der Hinweis von Peter die VG-Nadel auf der Geraden einzustellen ist glaube ich auch so gedacht.

Ich selbst verwende auch die OS F, aber ohne Nitro. Prüf doch mal die Kerze solange sie noch ganz ist. Wenn die Wendel nicht mehr glänzt, dann ist mindestens ein Bereich zu mager.

Unrunder Lauf ist bei diesem Motor nicht mit einer zu fetten Einstellung gleich zu setzen, sondern kann auch anders herum sein.

Viele Grüße,

Robert

[hajowe]

Komische Vergasereinstellung

Hallo
Noch eine Frage.
Was ist damit genau gemeint.


\"Mach mal auf Vollgas auf der Geraden eine saubere Einstellung\"

Ich verstehe das auf der Geraden nicht.

Gruß Hans

[peter tuerk]

Komische Vergasereinstellung

Hi Hans
Auf der Geraden heißt,
voll Pitch und bißl Nick damit geradeaus,
dann um die Kurve,
dann wieder geradeaus ....
Is der schwierigste Teil bei dem Ganzen,weil Du hier den richtigen Pitch brauchst(zuviel würgt den Motor)und die richtige VG-Einstellung.
Optimal is hier das der Motor nicht würgt auch nicht um die Kurve.
Na und das der Wärmehaushalt stimmt,eh klar sonst is das ganze instabil.
lg peter [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]

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