OS 91 SX-H C Spec getötet (Warum?)

[kingpin]

Hallo Leute,

habe im Sommer meinen OS 91 SX-H C Spec getötet weis aber nicht genau wo der Fehler lag vielleicht habt ihr ja eine Idee.
Mechanik ist ein X-Cell 60 in einem Rumpf, Kühlung mittels Alu-Lüfter, Zimmermanndämpfer.
Den Motor hatte ich gebraucht erstanden und hat keinerlei Auffälligkeiten an der Laufbuchse oder Kolben gehabt.
Der Flugversuch fand diesen Sommer bei ca. 30 Crad Außentemperatur statt.
Erster versuch mir RD Sprit ohne Nitro, Motor hatte eine kräftige Abgasfahne und ging wären dem hochlaufen nach ca. 30 Sek. aus, Motor knall heiß.
Zweiter Versuch mit 10% Nitro da hat er ein wenig länger ausgehalten ansonsten keine ßnderung. In dem Hubschrauber hatte ich die letzten Jahre einen 11,5 Rossi geflogen ohne Kühlungsprobleme. Jetzt frag ich mich natürlich ob der Motor einfach noch nicht richtig eingelaufen war und die Umgebungstemperatur eventuell zu heiß war.




Ich könnte jetzt einfach einen neuen Kolben und Laufbuchse einbauen möchte diesmal aber sicherstellen das er etwas länger durchhält

Gruss
Carsten

[Helifly]

Re: OS 91 SX-H C Spec getötet (Warum?)

Hallo,

Sieht genau so aus wie mein alter 61er OS der nur 10 Liter gelaufen ist aber mit einer viel zu mageren Einstellung.Schätze mal so ist es bei deinem auch gelaufen deswegen hat ihn der Vorbesitzer wahrscheinlich verkauft.Die Teilweise starken Riefen können schon innerhalb kurzer Zeit durch starke ßberhitzung entstehen.Der Kolben dehnt sich mehr aus als die Laufbahn und es gibt ordentliche Furchen.Der Motor war bestimmt schon vorher eingelaufen bloss halt total verkehrt.


Grüße Chris