TT 50 Originalmotor klemmt bei 106 Grad

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Hi zusammen!

Ein Kollege fliegt den TT 50 Originalmotor. Er wurde mit Rizinussprit einlaufen gelassen und hat ca. 5 Liter 15% CP mit Schweben und Rundflug hinter sich.
die Einstellugn war soweit OK, er hat bisher nicht abgemagert, gespotzt oder sonstwas.

Gestern (vielleicht war esw gestern feuchter als sonst, jedenfalls um 5 Grad kälter) hatte er nicht die richtige Leistung im vollen Steigflug auf 20m drauf, irgendwann verlor er kurz Leistung. Das Thermometer zeigte max. 106 Grad und der Finger im Kurbelwellengehäuse sagte "OK".
Man hat den Motor dann fetter gestellt: alles paletti, Temperatur paradoxerweise sogar höher (naja, vielleicht war auch der Flugstil etwas schärfer).
M.M.n. hat der Motor begonnen zu klemmen, als er Leistung verlor.

Welche Vorgangsweise empfehlen die Motorenspezialisten:
--> So fett lassen?
--> Nochmals einen Einaufvorgang?
--> Nicht hysterisch werden?

Danke schon mal!

Kurt

[Ovid]

Re: TT 50 Originalmotor klemmt bei 106 Grad

Was sagen den Kolben und Buchse??

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Re: TT 50 Originalmotor klemmt bei 106 Grad

Hi!

Noch nicht geöffnet, Kompression ist jedenfalls OK.
Das Aufmachen würde der Kollege sicher auch gerne ans Ende seiner Explorationen stellen - denke ich mal

Kurt

[Makis]

Re: TT 50 Originalmotor klemmt bei 106 Grad

Also wenn er nicht heiss geworden ist müßte er noch ok sein!
Bei mir ist er heiss geworden, dann verklemmt.....dann R.I.P!


fliegt den lieber noch mal mit 15% nitro Sprit und mit viel ßl Anteil ein! also min. 18%!

wenn er dann immer noch verklemmt muss etwas mit der Laufgarnitur sein! evt. mal einschicken bevor es den komplett verreist!