Motorproblem abmagern ....

[derkai]

Hallo,

hab in meinem Hubi einen :
OS MAX 50 SX-H Hyper

Die Pitchwerte sind so weit kontrolliert -3 / + 9 Grad
und der Motor funktioniert "beim Rumschweben" einwandfrei

Habe aber in der letzt Zeit immer mehr Sicherheit gewonnen und
traue mich jetzt "den zügigen Rundflug".

Dabei stelle ich aber fest, dass der Motor nach 3-4 Minuten Flug
immer mehr Drehzahl aufbaut. ZU VIEL !

Habe darauf dann reagiert und ihn sowohl im Teillast, aber auch
auch Volllast Bereich fetter gestellt.
Das Problem wird zwar besser, ist aber dann eben erst nach 5 Minuten
wieder da.

Noch fetter stellen, kann meiner Ansicht nach nicht die Lösung sein,
da ich schon jetzt nach dem ersten Abheben das Problem habe, dass die
Drehzahl in den ersten Minuten eigentlich zu gering ist.

Ich bin also der Meinung, der Motor "magert ab"

Könnte Ihr mir vielleicht erst einmal erklären, warum das so ist
.. und vor allem was man degegen tun kann *?

Spritleitungen und Spritfilter usw.. wurden kontrolliert bzw.
ausgetauscht -> damit ist alles in Ordnung

(versucht es bitte mit Anfängergerechten Antworten, sonst kapier ich das nachher nicht)

Besten Dank vorab

Kai Cremer

[tyllurius]

Re: Motorproblem abmagern ....

Was für einen Heli hast du bzw. hat der einen Headertank?
Hier vielleicht ein Ansatzpunkt:

Ich hatte anfangs das gleiche Problem als ich noch keinen Headertank dranhatte, bei mir trat es auf nachdem der Tank etwa halbleer war - etwa 5min Flugzeit - und es lag daran das durch Vibrationen der Sprit im Tank aufgeschäumt wurde -> Luftblasen im Sprit -> Gemisch, das am Motor ankommt ist magerer -> höhere Drehzahl ->> dadurch noch mehr Vibrationen, mehr Luftblasen und so weiter = Teufelskreis
Mit nem Headertank kommen keine Luftblasen mehr in die Spritleitung, wichtig ist aber das dadurch das eigentliche Problem nicht gelöst sondern nur kaschiert wird, d.h. in erster Linie sollte man die Vibrationen beseiten.

P.S.: Hm du scheinst einen Caliber 5 zu haben, der hat ja serienmäßig einen Headertank :/ ..bei mir isses der Cal 30 der hat serienmäßig ja keinen...aber vielleicht prüfst du trotzdem mal die Treibstoffversorgung.

[Fly-So-High]

Re: Motorproblem abmagern ....

Welcher Heli? Welcher Dämpfer + Sprit ? Wie weit hast du deine Nadeln geöffnet?

Der Hyper zieht im Raptor 50 z.B mit passendem Dämpfer mehr als 11° Pitch sauber durch wenn er richtig eingestellt ist.

Marcel