Wie montiert man den Kupplungsträger am Webra 55 AAR?

[woodlark]

Hallo!


Ich habe im Frühjahr mit dem Hubifliegen (Logo10) begonnen und mir nun einen 50er Verbrenner (Knight 50) geholt. Dazu den 55er Webra. Vor meiner ca. 10 jährigen Modellflugpause hatte ich zwar ziemlich viel mit Methanolern in Flächenmodellen zu tun, aber jetzt stehe ich vor einem Abgrund�.:
Wie wird der Kupplungsträger auf der Kurbelwelle den Motors bei einem Hubi montiert?
Stützt sich das Aludrehteil nur gegen den schmalen Rezeß der Kurbelwelle ab?
Lt. Anleitung des Knight wird zwischen dem Träger und dem ersten KW-Lager ein -Luftschraubenmitnehmer- montiert. Beim Motor lag aber nur der Wellenkeil und eine Stahlscheibe sowie die Mutter und Unterlegscheibe bei. Ohne einen Mitnehmer sieht das ganze etwas eigenartig aus- von der geringen Flächenpressung mal ganz zu schweigen. Außerdem könnte man dann doch die Kurbelwelle einfach kürzer bauen�.

Ich habe auch noch kein Foto finden können, wie das bei einem Raptor oder Sceadu aussieht.
Kann mir bitte jemand dazu verhelfen, dass bei mir eine Wachskerze aufgeht?


Gruß Jörg

[FreddyFerris]

Re: Wie montiert man den Kupplungsträger am Webra 55 AAR?

Mach mal fotos von der Bauanleitung und von den teilen... damit wirt es einfacher dich zu helfen!

Freddy

PS: Warum ein Knight 50*?

[woodlark]

Re: Wie montiert man den Kupplungsträger am Webra 55 AAR?

Weil ich mir einen Raptor Baukasten angeschaut habe und alles so sehr plastic-spastic war.
Sceadu irgendwie auch. Und Caliber 5 sah auf Fotos gut aus, aber in echt wie aus 'nem dicken Kaugummiautomaten...
Es gibt noch ca.achtundvierzig weitere Gründe....
Das die Inbetriebnahme Probleme mit sich bringen würde, habe ich einkalkuliert. Das diese Probleme solch elementarer Natur seien würden, ist mir selbstverständlich peinlich...

Foto mehl ich Dir. Aber befindet sich jetzt im allgemeinen zwischen Kurbelwellenlager und Kupplungsträger ein Mitnehmer/Distanzstück oder ist die Kurbelwelle dort einfach 8-10mm nackig ?

Jörg