Kraftstoff für OS Max 46 FX-H

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  • Günni71
    Günni71

    #1

    Kraftstoff für OS Max 46 FX-H

    Hallo
    Der Start von meinem Verbrenner Moskoto Sport steht kurz bevor
    und jetzt weis ich nicht welchen Kraftstoff ich nehmen muß.
    Ich habe einiges gehört und gelesen jetzt bin ich etwas durcheinander.
    Als Motor habe ich einen OS Max 46 FX-H. (gebraucht) Schalldämpfer Minifox.
    Ich habe einige Zeit Verbrenner Autos gefahren und habe da von leztem Jahr noch
    Sprit im Keller 20%Nitro/12ßl. kann ich das noch verbrauchen?
    Ist es richtig das man bei den Flugmotoren weniger oder gar kein Nitro nimmt?
    Was hat das Nitro für einen einfluß auf den Motor mehr Leistung?
    Den ßlanteil gibt es ja auch in underschiedlichen varianten welche ist die richtige.

    Könnt Ihr mich aufklären

    Bedanke mich schon mal

    Gruß
    Günther


  • Jörg Ortmeier
    Jörg Ortmeier

    #2
    Kraftstoff für OS Max 46 FX-H

    Hallo Günther,

    20% Nitro ist i.O.
    12% ßl zu wenig. Im Heli läuft der Motor ja dauernd mit hoher Drehzahl, da braucht er auch mehr ßl als im Auto.
    Ich fliege den 46FX mit Originalvergaser mit Cool Power 25% Nitro. Geht gut.
    Der Sprit hat 17% ßl.
    Habs vorher mit 12,5% Nitro versucht, das hat mich zwei Motoren gekostet.




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    • Gero Adrian
      Gero Adrian

      #3
      Kraftstoff für OS Max 46 FX-H

      Moin,

      nach diversen CP Spritsorten vom CP 5% bis CP 12,5% habe ich die besten Erfahrungen mit RD Contest 5% Nitro und 12% ßl gemacht. Der Motor hat in meinem Rappi zig Liter gesehen. Dämpfer war ein Zimmermann, Kerze eine A3. Temperaturprobleme gab es nie. Ich habe den Motor allerdings eher auf der fetten Seite betrieben.
      Insgesamt eine sehr unproblematische Kombi.

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      • Günni71
        Günni71

        #4
        Kraftstoff für OS Max 46 FX-H

        Vielen dank
        ich habe mal versucht in der englischen Anleitung etwas zu übersetzen.
        Da habe ich rausbekommen das 10%-30% Nitro am besten wären und 18% ßl
        na dann habe ich dochrichtig gelesen.
        Dann kommt es also immer auf den Motor an der eine läuft mit mehr Nitro besser der andere mit weniger, verstehe ich das richtig.
        Gruß
        Günther

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