Fragen zu Webra 91P5 AAR Comp.

[awhelisi]

Hallo Webraianer.

Mich würde mal interessieren, wie Ihr eure oben genannten Webra Motore so betreibt und ob sich das mit meiner Vorstellung deckt. Zu erwähnen wäre, daß der Motor unter nicht alltäglichen Bedingungen eingesetzt wird, nämlich in einer fast geschlossenen Rumpfzelle wo lediglich oben um die Taumelscheibe eine ßffnung ist und im Rumpfboden ein Ausschnitt von ca. 100x40mm. Weitere 2 ßffnungen von ca. 3cm² sind nur bei Fahrt von Bedeutung.

Meine Vorstellung für einen zufriedenen Betrieb wäre Kraftstoff 18%ßl, 15%Nitro, Kerze OS8, zusätzliche Kopfdichtung und das Webra Magic Pipe. Vergaser ist der 3N-.

Da der Webra ja auch mit bis zu 10% Nitro gut laufen soll, habe ich aber bedenken wegen der Zelle. Da würde ich ihm doch gerne etwas "MEHR" gönnen um kühler zu laufen, weil die japanischen Kühlsysteme ja auch nicht gerade das Optimum dar stellen.

Den warte ich mal neugierig auf Antworten

[tba2arnold]

Fragen zu Webra 91P5 AAR Comp.

Hallo

Ich betreibe diesen Motor inkl. Druckregulator in einem Three Dee. Da kann man auch von einer fast geschlossenen Zelle sprechen.

Bin zwar erst in der Einlaufphase. 4 Liter Sprit sind durch.

Nach ca. 10 min Schweben bei einer Außentemperatur von ca. +2°C hatte ich 78°C. Gemessen mit einem Onboard-Temperatursensor an den Windschattenseite hinter dem Kopf.

Kerze: Webra 6
Dämpfer: Zimmermann RESO; Lange Abstimmung ca. 44 cm
Sprit: Tornado 10% Nitro
Vergaser: 3N60H nahezu die Standarteinstellung aber ein wenig auf der fetteren Seite.
Leerlauf: 6 1/4 bei geöffnetem Drosselküken
Mitte: 1 1/2
Voll: 1 1/2

Liebe Grüsse

Arnold

[malottki]

Fragen zu Webra 91P5 AAR Comp.

Hallo,

ich habe den Webra folgendermaßen ganz gut im Einsatz.

Motor: Webra 91 AAR Comp. ohne zus. Kopfdichtung
Vergaser: 3N60H
Kerze: Webra 3
Aufpuff: Magic-Pipe
Sprit: RD Contest 1%, 12% ßl

Ich bin mit der Laufkultur und der Leistung zufrieden !

Gruß
Stephan