was meinst du mit dicker oder dünner Schlauch, welche Innenmaße meinst du?
könnte es sein dass das Verhältniss zwischen der Highschraube und der Gemischschraube nicht stimmt? ich meine wenn die Highschraube zu weit offen ist , habe diese etwas mehr als zwei Umdr. offen, brauche aber kein Vollgas kann damit noch nicht umgehen
wenn es der Heli ist der in Deinem Profil abgebildet ist, dann würde ich sagen, dass der Header Tank falsch positiniert ist. Ich denke mal der sollte auf Höhe des Vergasers angebracht sein. (Macht für mich sonst irgendwie keinen Sinn) Die Spritschläuche sind so wie ich es erkennen kann auch recht lang.
Da ich selber ohne Header Tank fliege, gibt es sicher einige hier die es hoffentlich besser wissen.
Habe den Druckschlauch vom Auspuff zum Tank nun direkt über den Lüfterschacht gelegt iss aber nicht besser dadurch. Könnte den Headertank etwas tiefer befestigen, hatte aber am Anfang keinen dran und es war der selbe Effekt, darum habe ich den Zusatztank montiert.
Also bei mir ist der Schlauch vom Dämpfer zum Tank 2mm!
der schlauch vom Haupt zu mHeadertank ist auch 2mm und der schlauch vom Header zum vergaser ist 1,5mm!
Mach einfach so dass die Oberkannte vom Headertank auf Höhe des Vergasers ist!
nochmal bedanken möchte ich mich für die guten Tips, habe den Header tiefer gesetzt und das abmagern ist gut, das heist nur wenn der Haupttank leer wird etwas abmagern was nicht weiter stört.
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