Mein Motor klimpert so!?!

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  • chdeml
    chdeml

    #1

    Mein Motor klimpert so!?!

    Hallo
    Nach meinem letzten crash im Herbst bin ich nicmmer geflogen.
    Seit 3 wochen flieg ich wieder! Hurra! Aber der spass wird durch ein unangenemes geräusch getrübt.
    Beim Zerlegen des Motors ( Mach ich nach jedem Chrash) Hab ich dasmals schon gesehen, dass das große lager Rostig ist. Die Kugeln selber sind alle blank und die Welle läuft gut. aber wenn ich den Motor anwerfe klirrt er schrecklich.
    Kann das geklimpere von diesem rostigen Lager stammen?
    Ps: ach ja , es ist ein os 50-hyper.
  • chdeml
    chdeml

    #2
    Mein Motor klimpert so!?!

    hurra
    30euro in neue superlager investiert und er läuft wie ein neuer!

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    • Ovid
      Ovid

      #3
      Mein Motor klimpert so!?!

      Was für Lager haste denn jetzt??

      mFG

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      • chdeml
        chdeml

        #4
        Mein Motor klimpert so!?!

        skf Kugellager das vordere ist gleich aufgebaut wie das original und billiger. das hintere hat jetzt eine kugelfassung aus metall und nicht wie das original aus plastik und ist auch billiger. ic hab so eine gaudi das das hingehauen hat. der motor hat echt böse geklungen.

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        • tba2arnold
          Member
          • 23.08.2005
          • 195
          • arnold
          • Telfs / Tirol / www.guki.at

          #5
          Mein Motor klimpert so!?!

          Na, was hab ich dir gesagt !!!!


          Liebe Grüsse und viel Spass


          Arnold

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          • chdeml
            chdeml

            #6
            Mein Motor klimpert so!?!

            Angeber!

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            • Bernd Ruof
              Member
              • 03.08.2001
              • 620
              • Bernd

              #7
              Mein Motor klimpert so!?!

              das hintere hat jetzt eine kugelfassung aus metall und nicht wie das original aus plastik und ist auch billiger
              Hallo,

              also die Lager mit Kunststoffkugelkäfig sind meiner Meinung nach besser als die mit Kugelkäfig aus Metall. (Markenlager vorausgestzt)
              Meist ist es nämlich so, dass der Rost am Kugelkäfig beginnt, da dieser in der Regel aus billigem unlegiertem Gieskannenblech besteht. Also ich schaue beim Lagerkauf darauf, dass ich Qualitätslager mit Kugelkäfig aus Kunststoff oder Messing bekomme.
              Gru� aus dem schönen Remstal Bernd

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              • chdeml
                chdeml

                #8
                Mein Motor klimpert so!?!

                kann Blech rosten?

                Kommentar

                • the.pabst
                  the.pabst

                  #9
                  Mein Motor klimpert so!?!

                  Hi!
                  Selbstverständlich rostet Blech. Und wie!! Siehe die alten Autos! Deshalb geht man auch her, und verzinkt Blech, damit es nicht rostet.
                  CIAO
                  Marko

                  Kommentar

                  • chdeml
                    chdeml

                    #10
                    Mein Motor klimpert so!?!

                    stimmt, ich depp. aber diese lager von der Firma machen einen recht guten eindruck und die nächste saison wird schon ein Testergebniss bringen.
                    wenn sie rosten werde ich mich wieder melden.

                    Kommentar

                    • Chris Lange
                      Senior Member
                      • 13.05.2005
                      • 5371
                      • Christian

                      #11
                      Mein Motor klimpert so!?!

                      kann Blech rosten?
                      Nee nicht wenns Alu Blech, Messing Blech, Kupfer Blech, Edelstahl Blech etc. ist.

                      Sollte es allerdings ein Ferritisches Gefüge besitzen dann kann es rosten. Man sollte beim Lagerkauf halt auf Qualität achten. Ich habe SKF Edelstahllager bei mir im 91 OS drin und die scheinen auch den Käfig aus Edelstahl zu besitzen zumindest rostet da nüscht.

                      Edit:

                      Hier ein Auszug der SKF Homepage:

                      Stahlblechkäfige
                      Für die gepressten Stahlblechkäfige werden überwiegend warmgewalzte, kohlenstoffarme Stahlbleche nach DIN EN 10111:1998 verwendet. Die Käfige zeichnen sich durch vergleichsweise hohe Festigkeit bei geringem Gewicht aus und können, zur Verringerung von Reibung und Verschleiß, oberflächenbehandelt sein.
                      Die Lager aus nichtrostendem Stahl sind normalerweise mit einem Käfig aus Stahl X5CrNi18-10 nach DIN EN 10088-1:1995 ausgerüstet.

                      Nachzulesen unter:

                      http://www.skf.com/portal/skf/home/product...&newlink=1_0_59


                      Und hier die Stahlbeschreibung des Käfigs:



                      Beispiel: X5 CrNi 18-10, Werkstoff-Nr. 1.4301
                      (Die Zahl 43 steht laut Norm für -nichtrostend, mit >2,5 % Ni, ohne Mo, Nb und Ti-).
                      Moin

                      Kommentar

                      • chdeml
                        chdeml

                        #12
                        Mein Motor klimpert so!?!

                        8o

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                        • Chris Lange
                          Senior Member
                          • 13.05.2005
                          • 5371
                          • Christian

                          #13
                          Mein Motor klimpert so!?!

                          Hallo Christian

                          un weils so schön Klugscheiß ist hier nochmal ein wenig Materialkunde.

                          Zitat:

                          Um Metalle in sehr aggressiven Umgebungen vor Korrosion zu schützen, wie z.B. Tanklager, unterirdische Rohre oder Erdölbohrtürme, verbindet man das gefährdete Metall elektrisch leitend mit einem Metall, das sich leichter oxidieren läßt und gemäß der elektrochemischen Spannungsreihe unedler ist. Für Eisen kommen beispielsweise die Grund-Metalle Aluminium, Zink oder Magnesium in Frage. Diesen Grund-Metallen werden zur Stabilisierung bzw. zwecks optimaler Schutzstromausbeute weitere Metalle hinzulegiert. Die Legierungen sind in einer Norm (DIN bzw. VG) festgelegt.



                          Und mit aus dem Grund sollte man darauf achten das Hochwertige Lager verwendet werden ohne Gießkannenblech da dieses bei z.b. einem Lager welches bis auf den Käfig aus Edelstahl besteht den Job der Opferanode übernimmt
                          Moin

                          Kommentar

                          • Bernd Ruof
                            Member
                            • 03.08.2001
                            • 620
                            • Bernd

                            #14
                            Mein Motor klimpert so!?!

                            Hallo,

                            und nun nochmal mein klugscheißerischer Beitrag zu der Frage:
                            Mein Motor klimpert so!?!
                            Bist Du Dir sicher, dass da kein Klavier im Kurbelgehäuse steht!?
                            Gru� aus dem schönen Remstal Bernd

                            Kommentar

                            • chdeml
                              chdeml

                              #15
                              Mein Motor klimpert so!?!

                              8o 8o 8o 8o


                              @Bernd
                              Nein da standen zwei, hab ich aber rausgeschoben und zwei neue reingestellt, die sind jetzt aber ohne Klavierseiten!

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