TT39 magert ab

[rotorandi]

Hi,

Die erste Minute läuft der Motor schön fett. Dichte Abgasfahne, kühle Temperatur und niedrige Drehzahl. Dann dreht der Motor plötzlich deutlich hoch und wird sehr heiß. Die Drehzahl will auch nicht weiter runter wenn ich das Gas reduziere. Erst wenn ich in den Lerlauf schalte geht er mit der Drehzahl runter. Bei jedem Flug das gleiche Spiel.
Beide Nadeln sind extrem fett eingestellt.(TL: 7, VL: 3,5) Alle Schläuche i.O. Tank dicht, Tankpendel nicht verstopft, Vergaserdichtung ok, Schalldämpferdichtung ok, Schalldämpfer fest und nicht verstopft. Es is einfach nix zu finden. Habe Sprit mit 15 und 17% getestet. Bei beiden das gleiche Problem.
Wer kann helfen?

Gruß: Andreas

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

TT39 magert ab

Was is wenn noch fetter?

Motor einlaufen gelassen?

Wie viele Liter hat er schon?

Kurt

[rotorandi]

TT39 magert ab


Wenn ich ihn noch fetter mache, springt er fast nichtmehr an und läuft dann anfangs wieder fett. Danach erhöht sich die Drehzahl wieder und das teil magert wieder ab. Motor ist grad beim einlaufen(bisher nur geschwebt) und hat ca. 5 Tankfüllungen hinter sich.

Gruß: Andreas

[_Tobi_]

TT39 magert ab

Schlechter Sprit vielleicht* Wüsste nicht warum er auf einmal (nach ner minute) hochtouren sollte?!?!

MfG Tobi

[rotorandi]

TT39 magert ab

Ne, Sprit ist frisch und mit 2 Sorten probiert. Der Sprit geht in meinem 50er ja auch. Mir ists ein Rätsel warum der abmagert. Stimmt ja eigentlich alles.

Gruß: Andreas

[Daniel Jetschin]

TT39 magert ab

Spritfilter drin und Vergaser frei ? Druckanschluss frei, auch im Dämpfer ? Klingt so als wenn er keinen Druck bekommen würde. Und ich würde mal mit Druckluft den Vergaser durchblasen, und danach die Nadeln wieder auf Grundeinstellung stellen. Kerze zur Sicherheit ebenfalls tauschen ...

[rotorandi]

TT39 magert ab

Hi,

Kann mir auch nur vorstellen das es was nem Druck zu tun hat.
Vergaser hatte ich schon durchgespült. Is frei.
Druckanschluss am Dämpfer ist auch frei aber vielleicht wird der während dem Flug irgendwie blockiert...

Gruß: Andreas

[Trigonom]

TT39 magert ab

Also mein Phänomen bei meinem 50 er Rappi war ein dauerndes überhitzen des Motors. Hab ihn mal aufgeschraubt und siehe da das hintere Kugellager war defekt (Käfig gebrochen). Komisch nur das der TT 50 Pro(h) nur 2 Laufstunden hatte. Hatte Courtis Youngblood 15 % Nitro drin und trotzdem!

Check mal Deine Lager...

[Daniel Jetschin]

TT39 magert ab

Was ist Curtis Youngblood 15% ?

[Tom Kreuzberger]

TT39 magert ab

bestimmt meint er wildcat 15%

[Daniel Jetschin]

TT39 magert ab

Oder Coolpower 15 ?

[Trigonom]

TT39 magert ab

ßh ja Wildcat. Hubs etwas spät schon. Schei* Alohol.

[rotorandi]

TT39 magert ab


Kugellager usw. ist alles in Ordnung.

Gruß: Andreas

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

TT39 magert ab

Morgen!

Je öfter ich diesen Fred lese umso mehr stimme ich abfallendem Druck zu.
Ich hatte selbst mal das Problem, dass ein Schlauch plötzlich so zu war, dass man nicht mal betanken konnte. "Sekunden vorher" noch alles in Ordnung.

An deiner Stelle würde ich:
--> alle Schläuche wechseln (auch wenn sie i.O. scheinen)
--> den Auspuff spülen und kräftig durchblasen (von beiden Richtungen)
--> den Vergaser mit einer Spritze durchblasen
--> schauen, ob das Phänomen auch im hohen Standgas auftritt und sich, wenn's auftritt, durch leichtes Schließen des Auspuffrohres was verändert.

Wenn dir der Motor ausfällt, was tust du dann?
Einfach wieder starten und läuft (wenn auch nur 1 Minute)?
Nachtanken?
Auskühlen lassen?

Besteht die Möglichkeit, dass sich durch 1 Minute Motorlauf "was ausdehnt" und dadurch ein Leck entsteht, wo der Druck raus kann? Dann würde er, wenn er heiß ist, nicht mehr richtig anspringen.

Kurt

[rotorandi]

TT39 magert ab

Hi,

Habe die Ursache gefunden. Der Dämpfer ist ja 3 teilig aufgebaut. Eine Dichtung zwischen eine der Verbindungen war defekt und so konnte dann der Druck entweichen und es kam nicht mehr genug Sprit in den Motor.

Gruß: Andreas