der zimmermann ist zu klein für den 55 webra. damit wird er zu heiß und hat auch keine leistung
muscle pipe kann ich nix zu sagen weil ich keine erfahrung mit habe, außer das die muscel pipes erst leistung bringen wenn man den nitroanteil hochschraubt.
ich habe den compact 50 webra dämpfer drauf und der geht wunderbar.
der motor bringt reichlich leistung und läuft auch sehr sauber damit
Die Vorzüge des Zimmermann liegen darin, dass es ein Zimmermann ist.
Er ist angenehm im Sound, aber eben kein Leistungswunder.
Von der MP2 hört man, dass sie gut in der Leistung ist, aber nur in einem bestimmten Drehzahlbereich. Leider hört man auch, dass die Qualität mies ist, und dass sie auch nicht gerade eine Flüstertüte sein soll.
Ich denke der Webra Compact H50 ist optimal.
Ich persönlich verwende am 55 GT den Hatoridämpfer 544. Bin sehr zufrieden damit.
CIAO
Marko
Die Vorzüge des Zimmermann liegen darin, dass es ein Zimmermann ist.
Er ist angenehm im Sound, aber eben kein Leistungswunder.
Dann kennst Du den neuen HLS 50 aus dem Hause Zimmermann noch nicht!!!!
Wie mir berichtet wurde,nachdem man mehrere Schalldämpfer gtestet hat,braucht man von der Gräuschkulisse und den sonoren Klang bei jeder Drehzahl nicht mehr sprechen,da kommt keiner ran,leise hoch³!
Was die Leistung angeht, ist er nicht anders zu bewerten wie das MP 2,aber hier kommt es sowieso immer auf die Einstellung des Vergasers an!
Aber alle geben an das er sogar in Resonanz geht und richtg den Quirl drehen lässt!
Ich gebe hier lediglich das wider, was andere mir berichtet haben und nicht meine persönliche Meinung oder um die Werbetrommel zu rühren!!!!!!
Hi!
Gibt es schon spezielle Erfahrungen mit der Kombi Webra 55 GTH und HLS Dämpfer? Bin noch unschlüssig, ob ich mir der HLS besorgen soll, oder den neuen Webra Dämpfer "Magic pipe 55"
Was meint ihr?
CIAO
Marko
Ich bin die ganze Zeit einen Compact50 geflogen und hab jetzt grad auf MP2 gewechselt. Hab leider noch nicht viele Flugstunden damit und kann nur eine erste Einschätzung abgeben:
Das MP2 bringt einen Tick mehr Leistung, ist auf jeden Fall nicht lauter als der Compact und - was von großem Vorteil ist - die Vergasereinstellung ändert sich. Der Motor läuft in der Mitte nicht mehr so mager und im Stand nicht mehr so fett. Dies machte die Einstellung mit Compact50 nämlich zu ner Gratwanderung zwischen zu heiß und zu fett.
Das MP2 gibt es für 2 verschiedene Drehzahlbereiche und man muß die Befestigungslöcher um jeweils einen Millimeter weiter feilen, damit sie passen.
Wenn ich jetzt wählen müßte würde ich eindeutig das MP2 nehmen.
Hier gibt's das Teil, MHM kann ich wärmstens empfehlen.
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