OS 91 SX-H

[Killerloop]

Hallo..

hat jemand von euch schon mal einen OS 91 SX HGL auf einen H umgebaut.??
Also auf die 9,5mm kurze Kurbelwelle.!!!

Ich habe noch einen neuen HGL Motor, brauche aber einen mit der kurzen Welle 8o

Hat jemand von euch damit erfahrung.??
Sprich langt es wenn ich dir Kurbelwelle tausche.??

Grüße Frank. 8)

[Jörg]

OS 91 SX-H

Moin,

ich habe einen -H nicht nur auf die kurze KW sondern auch von rechts auf linkslauf umgebaut .

Ich habe die KW und die Lager getauscht.
Der Moor läuft und läuft und läuft.... .

Der Pleuelzapfen und das Pleuel sind die Schwachpunkte, da die sich aufeinander eingelaufen haben.

Lohnen tut das meiner Meinung nach nicht. Lieber einen neuen Motor kaufen.
Ich wollte es einfach mal probieren und bisher geht es gut.


Gruß
Jörg

[Hermann Schellenhuber]

OS 91 SX-H

Servus,

wenn dein SX-HGL der schwarze C-Spec ist, dann geht das ohne Probleme und kostet etwa 43 Euro. Aber lies dir mal DAS hier durch.

Schöne Grüße,
Hermann

[whistler]

OS 91 SX-H

Wenn Du das durchziehst und die HGL-Kurbelwelle übrigbleibt, dann würde ich sie Dir gerne für meinen cSpec-H abkaufen.
Oder wollen wir vielleicht einfach zusammen mit dem Pleuel (wg. Passung) tauschen? Ich brauche die längere Version für eine Futura...

[Killerloop]

OS 91 SX-H

Hallo miteinander

also Detlef, du mußt dir mal den Kommentar von Herrmann mit dem Link durchlesen.!!!

Du kannst gerne meine KW haben..wenn sie bei dir paßt...!!
Ich habe einen silbernen OS 91 SX HGL..!!!nicht den schwarzen C-Spec...
Ich möchte auch die KW einbauen vom silbernen OS 91 SX H...

Da mein Motor auch Neu ist..Lager etc. würde ich gern für 42,-Euro eine neue KW
einbauen....

Mir ging es nur darum ob die Welle paßt...natürlich nicht vom C-Spec..!!!!

Danke nochmal an euch...

Frank 8)

[Jörg]

OS 91 SX-H

Moin,

bei mir waren's auch zwei silberne .

Gruß
Jörg

[whistler]

OS 91 SX-H

Jo, hatte ich schon gelesen, allerdings hatte ich noch die Hoffnung, dass Du auch einen c-Spec hast Ich würde es allerdings trotzdem mal versuchen / anpassen wollen, denn sooo eindeutig ist die Darstellung in dem Thread ja dann auch nicht...
Wenn Du sie draussen hast, kannst Du mich ja vielleicht nochmal kontaktieren.
Ich würde auch lieber eine neue einbauen, aber die HGL gibt es ja anscheinend nur bei Graupner und da wird mir das für den alten Motor zu teuer.
Danke und Grüße! - Detlef

[Hermann Schellenhuber]

OS 91 SX-H

Servus Frank,

also doch der Silberling. Dachte halt gleich an den C-Spec, da dieser weite Verbreitung gefunden hat . Zumindest weißt du jetzt, daß eine KW von C-Spec nicht ohne weiteres geht, aber eine Umrüstung von langgeschliffen auf 9,5 mit der richtigen KW problemlos ist. Aber vielleicht kannst ja mal beim Jürgen anfragen ob er was für dich hätte.

Schöne Grüße,
Hermann

[awhelisi]

OS 91 SX-H

Es muss nur das Pleul mitgetauscht werden und schon past es. Die oberen Pleulaugen von c-spec, sx, fx, sind alle gleich.

Man muss nur die Bestellnummern auf www.osengines.com vergleichen, dann hat mann schnell raus was wo hin passt.

[Hermann Schellenhuber]

OS 91 SX-H

Es muss nur das Pleul mitgetauscht werden und schon past es.

Meinst jetzt bei Verwendung einer C-Spec KW im Silbernen?

Schöne Grüße,
Hermann

[awhelisi]

OS 91 SX-H

Meinst jetzt bei Verwendung einer C-Spec KW im Silbernen?

Schöne Grüße,
Hermann

Ja genau. Es lässt sich nur sehr hakelig zusammen bauen, weil der ausgedrehte Radius im silbernen Gehäuse nicht so tief ist. Geht aber.