Motorlager tauschen

[Heli-Wolf]

Hallo!

Versuche gerade das Motorlager bei meinem OS50 Hyper zu tauschen, aber dabei sind einige Schwierigkeiten zu überwinden.
Der Motor ist soweit zerlegt, dass Zylinderkopf, Laufgarnitur und Gehäusedeckel abmontiert sind.
Jetzt möchte ich den Koben mit dem Pleul von der Kurbelwelle abnehmen, aber dabei habe ich meine Probleme. Denn obwohl die Laufgarnitur entfernt wurde, kann ich das Pleul nicht von der Kurbelwelle abziehen.
Was mache ich dabei falsch. ?(

Bitte um eure Hilfe.

Vielen Dank im Voraus.

Wolfram

[peter tuerk]

Motorlager tauschen

gar nix machst falsch das geht so schwer runter, weil alles so eng is in dem Motor, hab meinen extra mal zerlegt für einen im Forum hier und der läßt sich ebenso schwer zerlegen

[Heli-Wolf]

Motorlager tauschen

Danke für die schnelle Antwort.

Kann ich das Pleul mit Gewalt (sanfte Gewalt) einfach herunterziehen, oder wie hast trennst du den Kolben von der Kurbelwelle?

Danke für die Hilfe.

Wolfram

[peter tuerk]

Motorlager tauschen

Kleiner Ruck is notwendig, rauf geht es einfacher

lg peter

[Heli-Wolf]

Motorlager tauschen

Mit welchem Werkzeug arbeitet man dabei am Besten. Mit den Fingern ist es etwas schwierig, oder.
Kann man dabei die Pleulstange verbiegen oder besteht da keine Gefahr.

Danke.

Wolfram

[Määnzerbub]

Motorlager tauschen

Hi

nicht mit Gewalt, du mußt etwas "rumfuddeln".

meist geht es mit Kolben in unteren OT drehen und Pleuel mit (Pinzette,kl Zange)
VOOOrsichtig nach hinten ziehen, aufpassen das es sich im Kolben ebenfalls nach hinten zieht, dann etwas rechts links und es geht vom KW Zapfen runter.

beim montieren gleich Procedure aber darauf achten das es wieder genaus die selbe richtung eingebaut wird.
D.H die kleine Fase an der Bohrung gehört richtung Kurbelwelle !

Achja Kolbenrichtung auch markieren, manche Kolben sind außermittig gebohrt !


gruß Heinz

[Ralf P.]

Motorlager tauschen

mußt natürlich vorher die buchse rausziehen ....

[whistler]

Motorlager tauschen

Der Motor ist soweit zerlegt, dass Zylinderkopf, Laufgarnitur und Gehäusedeckel abmontiert sind

@Heli-Wolf:
Wieviele Betriebsstunden hat das gute Stück denn? Ich frage mich immer, wie man erkennt, dass es Zeit dafür wird...

[Heli-Wolf]

Motorlager tauschen

Die Betriebstunden waren nicht das Problem, eher eine fehlende Wartung vor der Winterpause. Das Lager war komplett verharzt und steckte fest. Das war auch ein Grund warum der Kolben nicht von der Kurbelwelle getrennt werden konnte. Denn das Pleul konnte sich am Kolben nicht zur Gänze an den Rand schieben lassen und diese Stück fehlte für das Abnehmen von der KW. Aber zum Glück ist jetzt alles zerlegt und kann getauscht bzw. im Reinigungsbad entfettet, entharzt werden.

Vielen Dank für eure Hilfe.

LG

Wolfram

[Heliflying]

Motorlager tauschen

Hallo Wolfram

Verwendest du wieder ein Original-Lager. Kannst du mir die Abmessungen vom vorderen Lager bekantgeben?

Danke gruss Wolfgang

[Heli-Wolf]

Motorlager tauschen

Hallo Wolfgang!

Leider habe ich deinen Beitrag zu spät gelesen, da ich den Motor bereits wieder zusammengebaut habe, kann ich dir die Maße vom vorderen Lager nicht sagen. Aber das Lager habe ich auch nicht ausgebaut und da es sehr streng sitzt und ohnehin in Ordnung war, habe ich auch nicht versucht es zu entfernen.
Ein Originallager habe ich nicht verwendet. Ich habe es bei einer Kugellagerfirma gekauft. Sieht aber gleich aus, d. h. es ist auch ein offenes Kugellager, nur der Preis ist wahrscheinlich um einiges niedriger als ein Originallager. Ich habe ca. 18,00 Euro dafür bezahlt.

Tut mir leid, dass ich dir nicht weiterhelfen konnte.

LG
Wolfram