Hallo!
...hab da mal ne Frage zum Webra 55 GT. Soweit ich weiß hat der Motorkolben keinen Ring. Nun war ich bisweilen der logischen Ansicht, daß so ein Ring auch die Differenz ausgleicht, falls so ne Laufgarnitur bzw. die Innenfläche mal abgelutscht ist. Somit also die Kompression sichert. Bei Motoren ohne Ring läuft doch die Garnitur nach oben hin konisch zu, um die Verdichtung hervorzubringen. Letzteres bedeutet ja auch schnelleren Kompressionsverlust, da die konische Laufgarnitur ja schneller ausgelutscht ist , als eine mit Ring. Denn dieser gibt ja aufgrund der Federkraft nach und passt sich der Laufwand an...
Hat jemand Erfahrung mit dieser Motorart und kann mir was zum Verschleiß berichten??
...hab da mal ne Frage zum Webra 55 GT. Soweit ich weiß hat der Motorkolben keinen Ring. Nun war ich bisweilen der logischen Ansicht, daß so ein Ring auch die Differenz ausgleicht, falls so ne Laufgarnitur bzw. die Innenfläche mal abgelutscht ist. Somit also die Kompression sichert. Bei Motoren ohne Ring läuft doch die Garnitur nach oben hin konisch zu, um die Verdichtung hervorzubringen. Letzteres bedeutet ja auch schnelleren Kompressionsverlust, da die konische Laufgarnitur ja schneller ausgelutscht ist , als eine mit Ring. Denn dieser gibt ja aufgrund der Federkraft nach und passt sich der Laufwand an...
Hat jemand Erfahrung mit dieser Motorart und kann mir was zum Verschleiß berichten??
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