Hallo!
Wie ihr viellecht noch wisst, hab ich mal mit dem 91 Webra AAR meine Probleme gehabt. Ab einer gewissen Drehzahl schüttelte der NT so stark, dass mir Angst und Bang wurde.
Mittlerweile hab ich die beiliegende und eine zusätzliche 0,2 mm Distanzscheibe montiert und das hat etwas gebracht. Manchmal neigt der Motor noch zum überfetten, was er wieder mit unruhigem Mauf quittiert.
Es ist aber schon um Klassen besser geworden. ßbrigens flieg ich CP 12,5% und die OS Viertaktkerze.
Mich würde interessieren, ob auch ihr die Scheiben uterlegen musstet, damit das Laufverhalten akzeptabel wurde. Wenn ja, vieviel habt ihr untergelegt? Betrifft das auch die OS Piloten?.
Ich freu mich schon auf eure Antworten.
lg,
Wie ihr viellecht noch wisst, hab ich mal mit dem 91 Webra AAR meine Probleme gehabt. Ab einer gewissen Drehzahl schüttelte der NT so stark, dass mir Angst und Bang wurde.
Mittlerweile hab ich die beiliegende und eine zusätzliche 0,2 mm Distanzscheibe montiert und das hat etwas gebracht. Manchmal neigt der Motor noch zum überfetten, was er wieder mit unruhigem Mauf quittiert.
Es ist aber schon um Klassen besser geworden. ßbrigens flieg ich CP 12,5% und die OS Viertaktkerze.
Mich würde interessieren, ob auch ihr die Scheiben uterlegen musstet, damit das Laufverhalten akzeptabel wurde. Wenn ja, vieviel habt ihr untergelegt? Betrifft das auch die OS Piloten?.
Ich freu mich schon auf eure Antworten.
lg,
Kommentar