Ein alter Motor mit 200 Stunden ist " ausgelutscht " => geringere Kompression , Lagerluft ......
Du mußt akzeptieren, dass die verfügbare Leistung mit zunehmendem Versschleiß abnimmt.
Wenn Du versuchst, dies durch immer spitzer stellen zu kompensieren, wird Dein Motor in kürzester Zeit den Hitzetot sterben, oder aber sich das Pleul mit einem sehr markanten Geräusch irgendwann verabschieden . ( habe auch schon Löcher im Kolben gesehen ....)
==> Leistungsverlust akzeptieren oder aber Motor entsorgen ( ggf. in die Vitrine stellen )
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