Korrosion Nach Wenigen Laufstunden

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  • guepo1
    Member
    • 10.10.2003
    • 657
    • Günter
    • Dortmund/Bochum

    #16
    Korrosion Nach Wenigen Laufstunden

    Hallo, habe mit Sprit Online gemailt. Habe noch mal eine Frage zur Farbe. Hatte bis jetzt immer gefärbten Sprit. Färbt ihr euren selbst, oder fliegt ihr farblosen?
    Gruß
    Günter
    TDR 2010 auf 2011 gepimpt / HC3-SX V 117
    Logo 600 CFK Eigenbau / V-Stabi.5.3 pro

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    • leuschy
      leuschy

      #17
      Korrosion Nach Wenigen Laufstunden

      8) Hallo Günter,

      ich persönlich halte Farbstoffe für Fremdstoffe,die in einem Motor nichts zu suchen haben!
      je nach Beschaffenheit der Farbstoffe brennen sie auf dem Kolbenboden und Schalldämpferanlage fest.

      Verursachen Frühzündungen und weitere termische Belastungen,die mehr Schaden anrichten als irgendeinen Nutzen zu bringen.

      Ein ßl,wie z.B. Aerosynth od.Aerosave unterscheiden sich farblich mehr als ausreichend um das Kraftstoffniveau im Tank gut zu erkennen!

      Gruß

      Leuschy

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      • obenbleiben
        obenbleiben

        #18
        Korrosion Nach Wenigen Laufstunden

        Hallo Günter,

        Meine Erfahrung: Immer farblos fliegen, denn gefärbter Sprit kann auch wieder Rückstände im inneren des Motors verursachen.

        Hatte das schon mit einen Namenhaften Sprit-Hersteller, hier im Forum oft genannt, und die negative ßberrachung im inneren des Motors hatte die Farbe Grün, wie auch der Sprit, den ich damals verwendet habe. X(

        Das muß nicht sein und kommt keinem Motor zu gute, nur damit man den Spritstand im Tank besser sehen kann!!!!!!


        Grüße aus Köln :rolleyes:
        Rainer

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        • guepo1
          Member
          • 10.10.2003
          • 657
          • Günter
          • Dortmund/Bochum

          #19
          Korrosion Nach Wenigen Laufstunden

          Danke, dann werde ich demnächst auch Farblos Fliegen!!!!
          Gruß
          Günter
          TDR 2010 auf 2011 gepimpt / HC3-SX V 117
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          • Sebastian Zajonz
            Gast
            • 27.06.2002
            • 1550
            • Sebastian
            • Ã?hringen - Stuttgart

            #20
            Korrosion Nach Wenigen Laufstunden

            Hallo,

            ich fliege immer mit Farbe und hatte bisher niemals Probleme.
            Es kommt hier, wie so oft, auf die Dosierung an. 1,5cm Kugelschreibermine auf 5l Sprit und man bekommt ne schöne blaue Suppe die doch das erkennen des Spritniveaus vereinfacht.

            Ich konnte noch bei keinen Motor eine verfärbung feststellen.

            Bei verwendung des grünen Cool Power Zeugs hatte ich allerdings eine leicht grünliche verfärbung auf den Kolbenboden und in meinen Spritfilter kleine grüne Böbele oder auf Hochdeutsch "grüne Fremdkörper mit ründlicher, schleimiger Konsistenz die stark an Nasensekret erinnerten.

            Gruß Sebastian

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            • obenbleiben
              obenbleiben

              #21
              Korrosion Nach Wenigen Laufstunden

              Hallo,

              ......dass die bei Cool Power immer noch dieses Nasensekret mit reinmischen, ist mir einfach schleierhaft!?!?..............


              Grüße an alle hier im Forum
              Rainer

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              • leuschy
                leuschy

                #22
                Korrosion Nach Wenigen Laufstunden

                8) hallo günter,


                lass dich nicht irre machen,wenn du fragen dazu hast,frage werner frings von fuchs chemie,dre mann ist eine corrifee auf dem gebiet

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