Motor richtig einstellen

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  • Oli W
    Oli W

    #1

    Motor richtig einstellen

    Hallo!

    Ich habe einen H-Trainer mit UniMechanik 40, darin einen OS MAX 46 SF Motor. Wie stelle ich diesen nun am besten ein, so dass er nicht zu heiß wird und zuverlässig läuft?

    Ich habe beim letzten Fliegen die Düsennadel ca. eine volle Umdrehung geöffnet, hierbei lief der Motor sehr rund und meinem (Anfänger-)Gefühl nach auch zuverlässig. Er hatte einen relativ hellen Ton und die Rauchfahne war auch gut weiß. Irgendwie kommt mir eine Umdrehung aber sehr sehr wenig vor. ?(
    Wenn ich die Nadel langsam weiter aufdrehe, wird der Motor unruhiger und stirbt dann irgendwann ab.

    Ich habe Angst, dass die eine Umdrehung zu wenig ist und der Motor evtl. zu heiß wird. Woran merkt man das, bzw. worauf ist beim Einstellen eines Motors allgemein noch zu achten und woran erkennt man evtl. Fehleinstellungen*

    Vielen Dank für Eure Hilfe!!! 8)
  • Chris Lange
    Senior Member
    • 13.05.2005
    • 5371
    • Christian

    #2
    Motor richtig einstellen

    Stelle deinen Motor einfach immer soweit fetter bis das er anfängt zu viertakten. Danach eine viertel umdrehung rein und gut is. Lieber Save als Motortot. Das ist mein Motto.
    Moin

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    • Ovid
      Ovid

      #3
      Motor richtig einstellen

      Temperaturmonitor kaufen! Ansonsten schau mal bei www.flyheli.de

      mfg

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      • Oli W
        Oli W

        #4
        Motor richtig einstellen

        Was passiert denn, wenn der Motor zu mager eingestellt ist? Da überhitzt er doch auch, oder nur, wenn er zu fett läuft? ?(

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        • Klaus G.
          Klaus G.

          #5
          Motor richtig einstellen

          Halte dich an Chris seinen Rat und es wird gehen. Und vom zu Fett laufen überhitzt kein Motor. Nur vom zu Mager laufen !!!

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          • Tom Kreuzberger
            Tom Kreuzberger

            #6
            Motor richtig einstellen

            wie weit ist denn deine Leerlaufnadel offen?
            wenn du am Kurbelwellengehäuse 4sek druafbleiben kannst, dann passt die Temp.

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            • Rainer R
              Rainer R

              #7
              Motor richtig einstellen

              Voodoo,

              Ich kenn' einen Schmied, der greift auf rotgluehendes Schmiedeeisen (~900°). Stinkt nur ein bisschen nach verbranntem Horn.
              Obiges gilt also nicht fuer Schmiede!

              Zur Sache: Ich empfehle auch den Temperaturmonitor, ist am objektivsten und kann mit seinen ~10gr dauerhaft am Modell verbleiben.

              Gruss,
              Rainer

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              • Tom Kreuzberger
                Tom Kreuzberger

                #8
                Motor richtig einstellen

                für Schmiede und Köche ist die Fingermethode nichts .. .

                wenn man keinen Temp.Monitor hat dann können "normale" menschen die Temp auch so kontrollieren.

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                • Ringding
                  Senior Member
                  • 16.08.2004
                  • 2287
                  • Stefan

                  #9
                  Motor richtig einstellen

                  Und wo greift ihr überhaupt hin für die Fingermethode? Da ist ja unten diese Vertiefung, und der vordere Rand davon ist um einiges heißer als der hintere.

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                  • Anfänger
                    Senior Member
                    • 01.07.2004
                    • 3879
                    • Daniel
                    • Kelkheim im Taunus

                    #10
                    Motor richtig einstellen

                    hi,

                    wir greifen in der kurbelwellengehäusedeckel. wenn du den boden berühren kannst, ohne dir die finger zu verbrennen, passt es. habe es mit der temp verglichen. leichter kunstflug, kopf hatte 106 grad. konnte in den deckel noch reingreifen. beim schweben kann ich ohne probleme reingreifen und für längere zeit mein finger drin lassen. da waren es am kopf ca 80 grad. habe so auch letztens einen motor von einem vereinskollegen eingestellt. ging super. der war zwar heisser, da nur 5% nitro.
                    Lese euch später!
                    MFG Daniel
                    Jede Landung ist ein kontrollierter Absturz.

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