Habe eine ganze Weile Sprit mit Molsyth 150K ßl benutz und ausser das der Motor trotz 10% Nitro recht schwer auf die Nadeln reagierte nie Probleme gehabt. Jetzt habe ich Carbulin ßl ( selbes Mengenverhältniss ) und meine ganzen Filter setzen sich zu. Es ist wie eine klebrige Silikonschicht, die sich über die Filter erstreckt.
Es geht hier ja nicht um Filter ja oder nein, sondern um Arnes Frage, was das Zeugs is bzw. wie er es wegbekommt trotz eingebautem Filter.......
Andere mögen das Problem nicht haben oder gar nicht merken, dass sie evtl. ein Problem haben, aber Arne hat es........
Sicher meinst Du, daß sich der Filter zwischen Startkiste und Modell zusetzt?
Solltest Du da keinen haben, wäre ich arg enttäuscht...
Filter im Modell ?( Nana, wer macht denn so was... )
Tippe eher mal auf die Vermischung durch die zwei unterschiedlichen Spritsorten (bzw. ßle). Reinige mal alles und dann müsste das Problem behoben sein. Bei uns am Platz fliegen viele mit Carbulin und keiner hat Probleme mit Filtern.
Nach Umstieg von CP5 auf S5 hat sich im Fliter meiner Uni und der Leitung zum Vergaser nach ca. 2.3 Tagen Standzeit auch immer so ein Schlonz gebildet.
In der EC 135, welche ebenfalls nicht enttankt wurde wars nicht so. Komisch.
Letzlich half nur enttanken nach jedem Flugtag und zwar auch die Leitung zum Vergaser.
..hatte auch eine Zeitlang Carbulin geflogen auf Heli und auf Fläche, bin zwar mit den Laufeigenschaften sehr zufrieden gewesen, jedoch hat sich schon nach kurzer Zeit über dem Dämpfer eine braune Kokelschicht gebildet -
das liegt in der Natur dieses ßls, dass es relativ leicht Ablagerungen bildet -
bin seit einem Jahr wieder zufrieden auf Molsyn umgestiegen - soweit keinerlei Probleme mit Ablagerungen.
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