Einlaufen von Motoren

[TimoM]

Hallo Leute,

ich bin vor einiger Zeit von E auf Verbrenner umgestiegen. Jetzt habe ich einen gebrauchten, aber noch nicht benutzten Rappi 50 V2 übernommen. Ich weiß das in diesem Punkt die Meinungen auseinander gehen, aber:

Wie lasse ich einen neuen Motor einlaufen / wie sollte ich dabei vorgehen??

Den Heli habe ich von einem Bekannten, der meint, man brauche die heutigen Motoren nicht mehr einlaufen zu lassen.
In meinem Verein bin ich der einzige Heli Pilot mit Verbrenner.

Danke für Eure Antworten!

Gruß
Timo

[Maik Otto]

Einlaufen von Motoren

hi,

Wie lasse ich einen neuen Motor einlaufen / wie sollte ich dabei vorgehen??

Einfach "Einfliegen" und dabei ab und zu mal den Heli absetzen und dabei

die Drehzahl zurück-fahren .....fertig .

[SandroT]

Einlaufen von Motoren

Salut Timo

Hier kannst Du mal nachlesen.

[JMalberg]

Einlaufen von Motoren

Hi Timo,

ich bevorzuge die Temperaturmethode.

[Tom Kreuzberger]

Einlaufen von Motoren

Hi,

auch ich bevorzuge die Methode von flyheli! siehe oberen Beitrag

[Bernd Kartnaller]

Einlaufen von Motoren

Hallo!

Für mich haben beide Artikel kaum Gegensätze, somit kann wohl aus beiden Berichten einer gemacht werden.

Ich messe die Temperatur speziell in der Einlauffase sehr genau und 100°C ist da bei mir die Obergrenze mit einem kleinen Schluck Rizinus zusätzlich im Sprit siehe hier läuft der Motor dann entsprechend ein!
Ein gutes Indiz ob der Motor eingelaufen ist, ist der Kolbenring. Glänzt der Ring über die gesamte Höhe ist der Motor fertig eingelaufen.
Nach dem Einlaufen liegen bei mit max. Temperaturen von 115°C - 140°C an, je nach ßbersetzung und Belastung.

Gruß Bernd

[Bernd Ruof]

Einlaufen von Motoren

ich bevorzuge die Temperaturmethode

Hallo Jürgen,

Du meinst wohl die Knaus-Ogino Methode!!! Die soll aber ziemlich unsicher sein!

[määnzer007]

Einlaufen von Motoren

Hi, also ich deenke Einlaufen muss schon sein, auch wenn jemand von deinen Bekannten das anders sieht!

Ich habs bei allen Motoren in verschiedenen Modellen immer so gemacht:

Ersten Tank im leerlauf dürchgetuckert, und zwar mit Rizinus Sprit!
Zweiten Tank fett gechwebt und immer wieder abgesetzt und abkühlen lassen!
3 Tank auf Synthetischen Sprit umgestellt, und fett geschwebt, dann etwas magerer gedreht wieder einen tank, noch bischen magerer und immer so weiter!

Nach dem Zweiten Tank mit Rizinus kann man aber den Schalli säubern oder inn die Tonne werfen!

Gruß Julian

[JMalberg]

Einlaufen von Motoren

@Bernd: Hat bei einem Mädel und mir aber 5 Jahre prima funktioniert....und bin kein Vater .......glaub ich...äh

[Dieter]

Einlaufen von Motoren

Hallo!

Beim Einlaufen gibt es, wie wir gesehen haben, verschiedene Methoden. Ich habe da auch meine (Suchmaschine anwerfen).
"Viele Wege führen nach Rom." trifft hier voll zu.

Manche Piloten sind allerdings der Meinung, dass diese Prozedur nicht mehr nötig ist. Ich bin da anderer Meinung. Wir verlangen den Motoren Höchstleistungen ab und da müssen wir sie schonend darauf vorbereiten.
Einen Maraton läuft man auch nicht, ohne voreher ein aufbauendes Trainingsprogramm absolviert zu haben.

mfg,