das Wichtigste ist erstmal der Vergaserhalsdurchmesser, der wird entweder 18mm oder 15mm sein. Das kannst du am Originalvergaser nachmessen. Der Rest (Bohrung und Nadel) ergibt sich aus einem Telefonat mit Hernn Lötterle, der dir dann zu deinem Sprit den passenden Vergaser verkauft. Oder du sagst uns, welchen Sprit du gerne verwenden willst, dann könnte man dir genauere Empfehlungen geben.
der ßlanteil deines Sprits hat natürlich auch Einfluß auf die Wahl der Nadeln. ßbrigens kann man auch einen mit 11er Bohrung verwenden. Aber wie gesagt, wenn du es genau wissen willst, dann ruf doch Herrn Lötterle an, die Nummer kannst du mit der Boardsuche rausfinden. Er ist wirklich sehr nett und kann dir eine passende Empfehlung geben.
Der soll sein für den 10 cm³ OS 61 Max RX-H Ring
Der Heli ist ein Uni Expert von Graupner
Für was ein Nitro anteil ist der Lötterle Vergaser RSV 2000,15er Hals und 9mm Bohrung,für Motoren von 8,5ccm bis 10ccm,mit Standard Hauptdüsennadel,
Gruß Dieter !!!!
Raptor 50 SE mit Redline T-Rex 450 SE Atom 6 HV mit 12 S
ich würd mich jetzt nicht auf die 1°5 fixieren. Ruf doch bitte Herrn Lötterle an und klär das mit ihm. Er hat den Vergaser konstruiert und kann dir die Frage zu 100% beantworten. Ich hab damals bei ihm angerufen und ihm Details zu Sprit und Motor mitgeteilt (OS61SX-HGL-WC, 0% Nitro, 14% Carbulin). Darauf hin hat er mir den passenden Vergaser geschickt und er paßte perfekt. Ich hatte eine 2° Nadel, Bohrung 11mm. Mit einem Anruf kannst du dir viel Zeit ersparen...
Ich hab mir bei e Bay einen Lötterle ersteigert
Der Vergaser hat innen 9mm außen 15mm
Mit der Standertnadel 1,5° für 0 % Nitro
und der 2,0° Nadel für 5% Nitro
Der Löttele hat bei dem Vorbesitzer auf einen 61 OS Max auch zu verlässlich seinen dienst
getan daher gehe ich davon aus das , das der richtige ist
Gruß Dieter !!!!
Raptor 50 SE mit Redline T-Rex 450 SE Atom 6 HV mit 12 S
ich hoffe für dich, daß die 15mm Vergaserhals passen. Es gab mal früher 61er OS (so wie meiner), die hatten am Motor eine 18er Bohrung, da zwischen Vergaser und Motor noch ein Kunststoffring zur thermischen Isolation drin war. Aber ich nehme mal an, daß du vor dem Kauf den Originalvergaser vermessen hast. Im schlimmsten Falle muß dir halt jemand einen Adapterring drehen.
Lötterle heute angekommen und auch schon Montiert
bis ein paar kleineren Einstellungen läuft der Motor TOP
Gepasst hat auch alles wunderbar , wie da für gemacht
Für die OS Sind die Lötterle wohl die beste alternative
und 0 % Nitro
Und DANKE für eure Hilfe
Gruß Dieter !!!!
Raptor 50 SE mit Redline T-Rex 450 SE Atom 6 HV mit 12 S
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar