OS 91 spec mit Kolbenfresser

[Marcose10]

Hallo,

Ein Freund hat mir einen 91 spec mit kolbenring angeboten er soll in einen tornado mdc geschraubt werden. der Motor hat erst ein zwei Liter gelaufen, hat allerdings schon ein bis zwei starke riefen im Kolben sowie an der Laufbuchse, der Kolege meint es sei so schlimm nicht weil es ja ein Ringmotor sei und der Kolbenring abdichtet.
Ich weiß nicht so recht immerhin ist der Tornado incl. Einbau sehr sehr teuer und Ich will da keine unnötigen Absteller riskieren.
Was kostet eine neue Laufgarnietur.
Und wie kommt es zu den Riefen.

Mfg Marcus

[chaosflyer]

OS 91 spec mit Kolbenfresser

Hi Marcus,

Ich würde die Laufbuchse und den Kolbenring wechseln.
Dies habe ich auch schon bein einem Bekannten gemacht, aber ich weiß leider nicht wieviel die Teile gekostet haben.

Die Riefen können viele Ursachen haben:

- Staubiger Untergrund beim Fliegen.
- Absturz, bei Motor Vollgas.
- Kratzendes / Schleifendes Lüfterrad
- Kaputte Kugellager an der Starterwelle oder sonstiger Mechanik.
- Kaputte Kurbelwellenlager im Motor
- evtl. zu Mager, und der ßlfilm ist gerissen (Fast ein richtiger Kolbenfresser)

und und und, mir fällt auf die schnelle nicht mehr ein.

Grüße Matthias

[Rene D.]

OS 91 spec mit Kolbenfresser

Hi!

der Kolege meint es sei so schlimm

Klar, er will ihn ja verkaufen..

Ich persönlich würde kein Risiko eingehen und den Motor nicht kaufen. Den 91 spec bekommst Du neu so für ca.230-260€. ( Bei Friedel die Graupner Version mit grauem Kopf sogar für 225€)

Wenn der Motor einen Fresser hat dann warscheinlich wegen ßberhitzung/mangelnder Schmierung. Evt. ist's da nur mit Kolben+Ring und Laufbüchse nicht getan. Vielleicht hat das Pleuel und der Kurbelzapfen Schaden genommen. Wenn Du Pech hast auch die Lager.

es sei so schlimm nicht weil es ja ein Ringmotor sei und der Kolbenring abdichtet

Jemand der sowas behauptet hat im Grunde keine Ahnung oder will den Gegenüber bescheissen.. )

[michamerlin]

OS 91 spec mit Kolbenfresser

Die Riefen können viele Ursachen haben:

- Kratzendes / Schleifendes Lüfterrad
- Kaputte Kugellager an der Starterwelle oder sonstiger Mechanik.

hallo markus

könntest du mir die 2 punkte erklären.
wie soll das riefen in der garnitur geben?

ich schliess mich rene an.
lass lieber die finger davon oder achte genau (falls du dich auskennst) auf den kurbelzapfen und das pleuel. da kannst du viel daran erkennen.

micha

[Marcose10]

OS 91 spec mit Kolbenfresser

Hallo

danke für Eure Auskunft Ihr habt recht mit ner neuen Laufgarnitur ist es wahrscheinlich nicht getan, gut das es Das Forum gibt ist schon ne feine Sache.
Ich werd ihn mir Neu Kaufen da weiß man was man hat.


MFG Marcus

[JD]

OS 91 spec mit Kolbenfresser

@ michamerlin

könntest du mir die 2 punkte erklären.
wie soll das riefen in der garnitur geben?

bin zwar nicht der Markus (du meintest wahrscheinlich Matthias), aber egal.

Wenn so ein Motor über Kopf eingebaut wird und die Kurbelwelle im Stand richtung Himmel zeigt, ist das Lüfterrad über dem Motor. So, nun noch eine Gehäuse drum zum leiten des Luftstromes auf den Zylinderkopf und wo lugt der Vergaser mit seiner ßffnung rein?
Dasselbe nochmal mit einer z.B.: def. Starterwelle. Der Dreck und die Späne fallen direkt in den Luftsog.

Gruß
JD

[hubiandy]

OS 91 spec mit Kolbenfresser

Hallo,
habe gerade eine komplette Laufganitur bestellt, 155 Euro.
Wenn Du natürlich nicht genau weißt, was mit dem Motor geschehen ist, würde ich, an Deiner Stelle auch den Kauf eines neuen Motors vorziehen!


Grüße
Andreas