Motor geht manchmal im Leerlauf aus

[Papa Echo]

Hallo,
mein OS MAX 61 RX-HGL Sport, der in einer UNI-Mechanik eingebaut ist, macht mir etwas Sorgen.
Der Motor springt sehr gut an und läuft dann einwandfrei im Leerlauf. Ich trage also den Heli zum Startplatz und fliege eine Weile mit Schwebedrehzahl. Wenn ich dann den Heli lande und den Motor im Leerlauf weiterlaufen lasse, geht das in den ersten 10 - 15 Minuten auch ohne Probleme.
Erst nach einer Flugzeit von mehr als ca. 15 Minuten habe ich fast immer Probleme. Wenn ich dann lande und den Motor im Standgas weiterlaufen lasse, läuft der Motor nicht mehr wie am Anfang mit konstanter Drehzahl, sondern die Drehzahl geht ständig hoch und runter. Wenn ich den Heli so eine Weile stehen lasse und dann wieder Gas gebe, geht der Motor manchmal aus.
Wenn ich zwischendurch nicht lande, läuft der Motor ohne Probleme ca. 30 Minuten, bis der Tank fast leer ist.

Noch ein paar weitere Angaben: Ich habe den original OS Vergaser drauf, Sprit ist Coolpower mit 12,5 % Nitro, der Tank ist in der normalen (tiefen) Einbauposition.

Was kann das sein?


Gruß

Papa Echo

[HumpinHeli]

Motor geht manchmal im Leerlauf aus

Hallo,

sind alle Spritzuleitungen inkl. Filter OK? Hast mal die Motortemp. gemessen? Wie hoch war die nach nem zügigen Rundflüg?

Vermute fast, dass Dein Motor zu mager wird und dass es dadruch zu den Schwankungen kommt. Hast Du versucht den Leerlauf mit der Halbgas-Nadel nachzuregeln (beim 60B Vergaser)?


Grüsse
Tom

[flyrichard]

Motor geht manchmal im Leerlauf aus

Hallo...

Also dieses auf und abtouren im Leerlauf deutet eigentlich auf einen zu margeren und vorallem auch zu heissen Motor ! Wenn er sich dazu noch hell oder blechern anhört ist´s "perfekt"


Versuch einfach mal ein bissel fetter einzustellen und vorallem das einstellen mit warmen Motor! Also nicht gleich nach dem anlassen an den Düsennadeln rumdrehn

Der Motor geht beim gasgeben aus deutet natürlich auch auf zu margeren Lauf.

´Was für einen Dämpfer und was für eine Kerze fliegst Du denn ?

[heliminator]

Motor geht manchmal im Leerlauf aus

Hi,
würde auch beinahe vermuten, dass der Motor mager läuft.
30 Minuten Flugzeit kriege nicht mal ich als Dauerkampfheckschweber mit der UNI hin,
da verbrenne ich den Sprit schon zügiger, wohl vor allem, weil der Motor wohl fetter eingestellt ist.

Gib' dem Vergaser auf der Gemischnadel mal einen Tick gegen den Uhrzeigersinn, so 10-15°. Wenn es der Vergaser ist, den ich meine ("7H"), dann ist die Gemischnadel die kleine Schraube "Idle Mixture Control Screw", die in der Gabelung des gelb eloxiert Teiles an der Seite sitzt und die sich insgesamt etwa +/- 90° bewegen lässt.
Die Mittelbereichsschraube nur wenig aufdrehen, oftmals ist diese ganz zu, dafür die Vollgasschraube ca. 1,75 bis 2 Umdrehungen auf.

Gruss,
Thilo

[Dieter F. Heinlin]

Motor geht manchmal im Leerlauf aus

Hallo,
laut Graupner Katalog ist da ein Vergaser 60H dabei! :rolleyes:

Ich denke auch, dass der Motor möglicherweise zu "mager" eingestellt ist; würde jedoch (auch aus Konzentrationsgründen), das Fugfeld den anderen "Kameraden" bereits nach 15 Minuten wieder freigeben. :rolleyes:

[Papa Echo]

Motor geht manchmal im Leerlauf aus

Hallo,
danke erst mal für die Antworten. Der Reihe nach:

@ HumpinHeli:

sind alle Spritzuleitungen inkl. Filter OK? Hast mal die Motortemp. gemessen?

Die Spritleitung sieht sauber aus, den Filter habe ich erst kürzlich kontrolliert. War OK.
Ein Messgerät, um die Motortemperatur zu messen habe ich leider noch nicht. Das möchte ich evtl. auf der Messe in Stuttgart kaufen.
Der Vergaser ist laut Anleitung der 60H, also ohne Halbgas-Nadel.
Der Motor qualmt im Betrieb deutlich, deshalb habe ich Zweifel, ob er wirklich zu mager sein soll. Wenn ich dann nach der Leerlaufphase Gas gebe, kommen immer ein paar Tropfen aus dem Schalldämpfer.

@ flyrichard:

Was für einen Dämpfer und was für eine Kerze fliegst Du denn ?

Der Dämpfer ist der kurze mit integriertem Krümmer, die Kerze ist die Standardkerze von OS, Nr. 8.

@ heliminator:
Ich werde natürlich jetzt mal an der Gemischnadel und Düsennadel drehen, nur weiss ich einfach nicht, wann der Motor richtig eingestellt ist. Es ist mein erster Verbrenner-Heli. Früher bei den Flächenfliegern habe ich mich leichter mit der Einstellerei getan, aber das ist lange her und die Motörchen waren kleiner.

@ Dieter:

Ich denke auch, dass der Motor möglicherweise zu "mager" eingestellt ist; würde jedoch (auch aus Konzentrationsgründen), das Fugfeld den anderen "Kameraden" bereits nach 15 Minuten wieder freigeben.

Dieter, du hast doch am Sonntag meinen Heli und die Abgasfahne gesehen. War das noch zu wenig Rauch? Deiner qualmte jedenfalls weniger, hatte ich den Eindruck.
Ich habe ja das Feld auch nach 15 Min. wieder geräumt (weil der Motor ausgegangen war ). Aber manchmal fliege ich auch abends (alleine), und da finde ich es ganz geschickt, wenn ich den Heli mal absetzen kann, kurz durchschnaufe

aus Konzentrationsgründen

und dann weiterfliegen kann. Nur geht er eben manchmal aus, wenn ich wieder Gas gebe. ?(

Ich werde also erst mal Versuche in Richtung "fetter" machen.

MfG

Papa Echo

[Dieter F. Heinlin]

Motor geht manchmal im Leerlauf aus

Hallo Peter,
zwecks dem "rauchen".. nun habe ich z.B. eine andere Spritzusammensetzung, Motor, Vergaser, Glühkerze, Regler...daher kann man es nicht vergleichen, auch fliege ich in der Regel mit höheren Drehzahlen und auch außerhalb des Bodeneffektes (Jedenfalls geht meiner im Leerlauf nicht aus :loeblich: , es sei denn ich hab keinen Saft mehr drin ) ).