den Helikopterbetrieb sehr ungeeignet erscheint - Problem, die Feingewindeschraube, welche die
Vergasertrommel/Küken in der Nut führt, wird durch Vibration in jedem Fall gelöst, so dass im
schlimmsten Fall sich der Vergaser während dem Flug verflüchtigt bzw. die Schraube rausfällt -
ist bei mir passiert.
Ich habe nun dieses Feingewinde auf M4 aufgeschnitten und eine vergleichbare Schraube zusätzlich
noch mit einer Mutter gekontert - gleiches Problem - nur hat es mir dann noch das Gewinde im
Vergasergehäuse aufgeschlagen.
Mal ganz davon abgesehen, dass sich das Vergaserküken nach einem Flug - von Hand nicht mehr bewegen
liess - geschweige noch vom Servo - anscheinend frisst sich durch die starke Erwärmung während des
Flugs die Nut mit der Fixierschraube fest !!
Meiner Meinung hat dieser Vergaser, welcher so vibrationsanfällig ist, und sich in heissem Zustand
auch noch festfrisst in einem Heli nichts verloren...
Mit diesem mechanisch labilen Teil sind leider alle Webra 50er, der alte 60er Heli Heim und auch
der 50er Weston ausgestattet.
Leider bleibt mir nichts anderes übrig als auf einen OS-Vergaser umzurüsten.

Kommentar