Yamada 120 SRX vs O.S. 105 HZ-R

[danuzzi]

Nitro fliegen ist inn gell?

Bin mir am überlegen ob YS SRX 120 oder OS 105HZR für neues Nitro Projekt.

Bisher habe ich noch keine Reviews über den Yamada SRX 120 gefunden auch keine Videos, der SR liess sich nicht einstellen aber wie steht es mit der SRX Version, die soll sogar noch mehr Dampf haben als der SR. Von der Power her ist der Motor satt, da ist OS 105HZ-R nur noch Spielzeug.

Wer hat Erfahrungen mit diesem Motor gemacht?

Zum Vergleich:

YS 120 SR

https://www.youtube.com/watch?v=1qeK6OHHXpY

OS Max 105 HZ-R

https://www.youtube.com/watch?v=0npZOw2FH5w&t=221s

[Helijupp]

AW: Yamada 120 SRX vs O.S. 105 HZ-R

Ist das nicht alles (Männer) Spielzeug???

Ganz einfach wenn du Nitro fliegen möchtest nimm den OS 105...wenn du am Vergaser basteln willst bzw. austauschen willst gegen den OS105HZ-R Vergaser nimm den YS 120. Das Problem in unseren Breitengraden mit den YS 120 Vergaser und konstante, ausreichende Spritzufuhr über den gesamten Gasbereich ist meines Wissens immer noch nicht gelöst. Von daher habe ich jetzt schon öfters gesehen, dass die Nitroflieger die mit dem YS96 SRX oder YS120 SRX unterwegs sind mittels Adapterplatte den OS Vergaser fliegen.

Wieso überhaupt so einen dicken Motor einbauen? Der Reiz am Nitro fliegen ist ein anderer, nämlich mit wenig Leistung es so aussehen zu lassen als ob der Heli Leistung hätte.

Anbei kurzer Clip was mit einem O.S. 91HZ-R geht:

https://youtube.com/clip/UgkxRZu5gyLe-meYunCfx3-MAVs9P9PhD2yO

Also wieso ein 120er Motor einbauen der einem die Mechanik auf kurze oder lange Sicht auseinander vibriert?

[danuzzi]

AW: Yamada 120 SRX vs O.S. 105 HZ-R

verblüffend viel power für einen 91er, die HZ-R Serien laufen ausserordentlich gut mit dem Regulator und sind leicht einzustellen.

[Helijupp]

AW: Yamada 120 SRX vs O.S. 105 HZ-R

verblüffend viel power für einen 91er, die HZ-R Serien laufen ausserordentlich gut mit dem Regulator und sind leicht einzustellen.

Na so verblüffend ist das nicht...für mich ist eher verblüffend, das sogar mit 16% Nitro Sprit immer noch der Hobel ordentlich geht

Da du die guten OS91 HZ oder HZ-R nicht mehr zu kaufen bekommst empfehle ich dir ganz klar zum Einstieg und schnellen Erfolg den OS105 mit der Powerboost. Der ist wirklich wie alles OS Motoren easy einzustellen vor allem mit der Powerboost und du kommst schnell zum fliegen.

[Helijupp]

AW: Yamada 120 SRX vs O.S. 105 HZ-R

Na so verblüffend ist das nicht...für mich ist eher verblüffend, das sogar mit 16% Nitro Sprit immer noch der Hobel ordentlich geht

https://youtube.com/clip/UgkxDq1HCGR3ZJ-LAECfRkyNgcyZN9Q_xMTN

[SmagTheBag]

AW: Yamada 120 SRX vs O.S. 105 HZ-R

Moin zusammen,

Kann ich nur bestätigen, wenn du deine Ruhe willst nimm den 105er. Wenn du Power ohne Ende und Ruhe willst, dann geht das nur wenn du z.b auf nen 96 SRX den 61G Vergaser (welchen du komplett bei RC Japan bekommst) drauf setzt. Entsprechende Adapter findest du bei PowaTuna über Heli Direct. Ich würde nie mehr nen Yamada mit Orginal Vergaser fliegen... So hast du Ruhe, aber es ist kostspielig... Gruss Tommy

[nightfarmer]

AW: Yamada 120 SRX vs O.S. 105 HZ-R

PowaTuna über Heli Direct

Hy Tommy,

hast du dazu einen Link? Ich finde da leider nichts...

...

[Albert]

AW: Yamada 120 SRX vs O.S. 105 HZ-R

PowaTune Kit | HeliDirect ..... nicht lieferbar, kann man mit etwas Geschick auch selber machen