OS 50 + FunTec Dämpfer

[chaosflyer]

Hallo,

Auf dem Sceadu EVO habe ich jetzt dem OS50 mit Original Vergaser einen FunTec Dämpfer verpasst. Aber richtig Zufrieden bin ich nicht weil:

Im ersten 1/4 eines vollen Tanks will der Motor nicht in Resonanz fallen. Der Heli tuckert dann nur so rum ohne richtig Leistung. Wenn der Tank dann leerer wird, dann dreht der Motor mit bäriger Leistung und ohne Leitungseinbrüche bei voll Pitch. Bei fast leerem Tank wird der Motor so heiß, daß ich kaum 5 sec an den Kurbelwellendeckel fassen kann.

Wenn ich den Vergaser etwas magerer Einstelle dann habe ich Angst, daß der Motor ßberhitzt.

Vom Sprit habe ich Cool Power Heli Spezial 12,5% Nitro und Cool Power Heli 15% Nitro probiert. Beides das gleiche.

Fliegt auch jemand diese Kombination?

Haben auch andere dieses Problem?

Gibts noch weitere Tipps?

Genau das gleiche hatte ich auch mit dem Hattori Dämpfer. Einen Header Tank habe ich schon von Anfang an dran.

Ich werde wahrscheinlich wieder auf den Zimmermann Topfdämpfer zurückgreifen. Da läuft der Motor gleichmäßig in allen Drehzahlen und den ganzen Tank ohne Probleme. Das etwas weniger Leistung muß ich dann in Kauf nehmen.

Viele Grüße Matthias

[Markus Dresl]

OS 50 + FunTec Dämpfer

Hallo Matthias,
ich fliege exakt die gleiche Combo - nur ohne Headertank. Mit 5% CP. Meine Nadel steht bei ca. 1-1,2 Umdrehungen (aus dem Gedächtnis heraus). Hatte noch nie Motorenabsteller und Leistung satt bei doch angenehmen Klangvolumen.

Allerdings merke ich schon, dass bei zunehmend lehrem Tank, der Motor sich nur schwer abstellen läßt und das m.E. ein Zeichen für das Resonanzverhalten ist.

Einzig mit dem Drehzahlregler stand ich auf Kriegsfuß, da die mechanische Einstellung nicht 100%ig passte. Ich bin zwar kein Motorenguru: Aber wenn Du das Problem auch mit anderen Dämpfer hattest, tippe ich eher auf den Motor/Vergaser. Hast Du da schon mal alles sauber gemacht?

Viele Grüße
Markus

[chaosflyer]

OS 50 + FunTec Dämpfer

Hi Markus,

Der Motor ist jetzt vielleicht 30 Tankfüllungen gelaufen. Erst gestern hatte ich den Motor wegen einer kleineren Raparatur draußen und hab alles kontrolliert und geputzt. Auch den Vergaser.

Grad heute beim Fliegen ist das Problem immer noch. Von daher ist kein Schmutz im Spiel.

Aber danke für den Hinweis.
Vielleicht fällt jemand noch etwas anderes ein.

Grüße Matthias

[bigpe]

AW: OS 50 + FunTec Dämpfer

Hallo Leute,

ich fliege auch den FunTec-Dämpfer A131 HN 50 Type F mit OS50. Zu eurem Leistungsprobelm kann ich leider (noch) nichts sagen. Ich hab aber leider ein anderes Problem seit ich diesen Dämpfer nutze:
Beim Starten dreht der Motor kurz ziemlich hoch. Wenn ich dann Gas zurück nehme stirbt er ab. Wenn ich-s doch schaffe in die Luft zu kommen, bring er nicht wirklich Leistung. Nach Auro-s stirb er auch ab. Hab schon Glühkerzen getauscht, Vergaser getauscht, alle Schläuche erneuert und mich erneut mit der Motoreinstellung von fett auf mager gespielt (Stand+Vollgas) - hat leider alles nichts genützt.
Der Motor hat insgesamt ca.90 Liter TopSprit 25'er durch und hat mit dem Align-Dämpfer bestens funktioniert.
Vielleich kennt von euch jemand dieses Problem oder kann mir einen Tipp geben. Lerne gerne was dazu.

lg Peter

[Helifly]

AW: OS 50 + FunTec Dämpfer

Hallo,

Mit den Fun-Tecs ist es überall das selbe.Ob 50iger oder 90iger.Man macht sie drauf - der Motor ist superleise doch überhitzt total da der Dämpfer kaum was durchlässt.Die Leistung ist dabei sehr mittelmäßig.Wenn man mit niedrigen Drehzahlen fliegt geht das auch aber sobald ein wenig mehr kommen soll glüht der Motor.
Die Rede ist allerdings von den normalen Fun-Tecs (nicht dem Fun-Tec 3D)



Grüße Chris

[heimworker]

AW: OS 50 + FunTec Dämpfer

hab auch einen funtech drauf.

wär der mp5 besser?

[Ulf]

AW: OS 50 + FunTec Dämpfer

Hallo,

guckt euch doch auch mal den Dämpfer an :

http://www.zimmermannschalldaempfer.de/shop/index.html?d_2616_Reso_fur_T_Rex_600_mit_original_Motor_oder_OS1912.htm

[Erik_]

AW: OS 50 + FunTec Dämpfer

Hallo zusammen,

habe auf dem OS Hyper den Funtech A 395. Bin CP 15% geflogen, jetzt 30% Optifuel. Der Motor hat bessere Leistung als mein B-Modell mit OS Hyper+Hatori 522.

Sehr angenehmer Klang und nach dem Fliegen ist der Motor lauwarm.

Allerdings mag das Funtech A 395 eine recht fette Einstellung des Motors!

Aber Leistung kommt nun mal von Kraftstoff...

Gruss Erik.

[Steffen Schröck]

AW: OS 50 + FunTec Dämpfer

Ich fliege den A131 HN50 mit dem Hyper und 30er Rapicon. Das geht wie Hölle. Der hält ganz locker mit nem MP5 und nem YS 50 ST mit MP5 SB mit. Temperatur ganz normal......muss ich wohl nen Ausnahme Dämpfer erwischt haben......

[Helifly]

AW: OS 50 + FunTec Dämpfer

Naja..mit 30% kann man jeden Dämpfer fliegen.15% find ich ein
bisschen erschwinglicher



Grüße Chris

[Erik_]

AW: OS 50 + FunTec Dämpfer

Naja..mit 30% kann man jeden Dämpfer fliegen.15% find ich ein
bisschen erschwinglicher



Grüße Chris

... ist nicht ganz richtig. Mit den meisten Dämpfern ist es möglich. Der A 395 ist normalerweise bis 20% Nitro gedacht.

Ich habe es mit 30-iger probiert und es funktioniert. Habe auch ein Jahr lang CP 15 geflogen.

Aber wenn du einen Flugstil mit viel Vollpitchpassagen pflegst- bist du mit 15% schon an der Kotzgrenze des Motors.. Wenigstens im Sommer... Da muss es nicht immer 3 D-Gehacke sein.

Ist für mich wie: halb besoffen ist rausgeschmissenes Geld! Des wegen 30% - Feuer frei!

Dann hat mein Händler um die Ecke den Sprit ( CP 15%) dermassen erhöht- und da ist 30-iger (optifuel) fair bewertet.

Gruss Erik.

[Steffen Schröck]

AW: OS 50 + FunTec Dämpfer

Ist für mich wie: halb besoffen ist rausgeschmissenes Geld! Des wegen 30% - Feuer frei!

Genau so isses Es soll Spaß machen( Hobby eben). Da ist das Geld eher nebensächlich. Gerade bei nem 50er hält sich der Verbrauch doch noch in Grenzen
Für mich gibts im Moment echt nichts besseres. Einfach zu händeln und Power satt
Soviel wie jetzt mit meinem Rex, bin ich seit Jahren nimmer geflogen. Lasse im Durchschnitt jede Woche nen Kanister Rapicon durch

Aber, genug OT. Bin mit meinem Funtech echt zufrieden. Sehr leise und kraftvoll. Was will man mehr