OS Max 46 - welche Zündkerze?

[Rider on the storm]

Hallo zusammen,

ich bin seit neuestem stolzer Besitzer eines Graupner Heim Trainers. Mit dabei war ein OS Max 46 SF-HX spezial. Leider ohne Glühkerze. Kann mir jemand sagen was für eine rein kommt?

Beste Grüße
Andreas

[Dieter]

AW: OS Max 46 - welche Zündkerze?

Hallo!

Wenn du Sprit mit mehr als 10% Nitroanteil verwendest, würde ich eine OS Nr.8 verwenden - sonst die OS Nr.6.

Gruß,
Dieter

[Rider on the storm]

AW: OS Max 46 - welche Zündkerze?

Danke für die Antwort. Bisher verwende ich noch garkeinen Was würdest du / ihr empfehlen?
Ich habe gesehen, dass es die Kerzen auch in Heiß, Mittel etc gibt. Welche, abgesehen von der Nummer, würde hier passen?

Dank und Gruß
Andi

[Ello Propello]

AW: OS Max 46 - welche Zündkerze?

Danke für die Antwort. Bisher verwende ich noch garkeinen Was würdest du / ihr empfehlen?
Ich habe gesehen, dass es die Kerzen auch in Heiß, Mittel etc gibt. Welche, abgesehen von der Nummer, würde hier passen?

Hallo Andi,

die Antwort auf Deine Frage hat dir Dieter doch eigentlich schon gegeben !

Die Wahl der Glühkerze ist abhängig u.a. vom Nitro Anteil im Kraftstoff.

Da Du noch keinen Kraftstoff hast, würde ich welchen mit 10% Nitro nehmen,
mit der OS6 Glühkerze...die ist Gut für niedrig nitrierte Kraftstoffe, und Motoren bis
7,5 ccm.

Hier noch eine Ausführung von Galaxus aus einem anderem Thread dazu:
(er hat mir auch sehr bei meinem Nitro Einstieg geholfen).

Grundregel Kerze: So heiß wie möglich, so kalt wie nötig.

Verwendung kalte Kerze:

bei Motoren mit hoher Liter-
Leistung, Hoher Nitroanteil, Vollgas-
Klingeln, schlechte Kühlung, heißem Wetter.

Verwendung heiße Kerze:

bei Motoren mit geringer Liter-
Leistung, bei Motoren mit schlechter
Leerlaufkultur, wenig Nitroanteil, kaltem
Wetter und Motorbetrieb überwiegend im
Teillast.

Du siehst also schon, das es nicht nur vom Sprit, und der Kerze abhängt...das Wetter
spielt halt auch noch eine Rolle.

...also einmal einstellen, und dann fliegen ist nicht...beim Nitro gibt es immer etwas
zu optimieren !

Apropo Fliegen...bist Du schon mal einen CP Heli geflogen ?...habe im anderen Thread schon gelesen, das Du Modellbau Erfahrung hast, aber noch nicht mit Hubschraubern, oder ?

Gruß Norbert

[Robert Englmaier]

AW: OS Max 46 - welche Zündkerze?

Verwendung kalte Kerze:

bei Motoren mit hoher Liter-
Leistung, Hoher Nitroanteil, Vollgas-
Klingeln, schlechte Kühlung, heißem Wetter.

Verwendung heiße Kerze:

bei Motoren mit geringer Liter-
Leistung, bei Motoren mit schlechter
Leerlaufkultur, wenig Nitroanteil, kaltem
Wetter und Motorbetrieb überwiegend im
Teillast.

Ergänzung für Standardkerzen -->>

Mittlere -Standard-- Kerzen empfehlen sich bei geringer Kraftstoff- Nitrierung, bei Motoren mit wenig Verdichtung und Leistung usw. Der mittlere Glühkerzentyp ist meist die günstigste Allround- Kerze und sollte als Ausgangsbasis beim Abstimmen auf den jeweiligen Motortyp als Erstes probiert werden.

[Aussenläufer]

AW: OS Max 46 - welche Zündkerze?

wenn der motor die ganze zeit keine glühkerze hatte, muss der aufgemacht werden,
wegen fremdkörpern und oxiden.....
sosnt hast du gleich nen fresser...

[Aussenläufer]

AW: OS Max 46 - welche Zündkerze?

"früher" hatten wir immer enya kerzen in unseren 10er webras :-)

[martin_fuerst]

AW: OS Max 46 - welche Zündkerze?

"früher" hatten wir immer enya kerzen in unseren 10er webras :-)

Ich hatte früher (1983-2000) Webra 3 bzw. Rossi 4 in der 40/60er Größe

Ich würde heute ganz einfach, wie Dieter oben bereits vorgeschlagen hat, eine OS 8 reinschrauben....

LG
Martin

[Rider on the storm]

AW: OS Max 46 - welche Zündkerze?

Hallo Leute,

Danke für die Antworten! Gereinigt habe ich ihn schon. Nochmal wegen der OS 8 Gluhkerze: die gibt es doch auch im Heiß, kalt und Medium, oder?

Lg
Andi

[martin_fuerst]

AW: OS Max 46 - welche Zündkerze?

Hallo Leute,
Nochmal wegen der OS 8 Gluhkerze: die gibt es doch auch im Heiß, kalt und Medium, oder?

Nein, die OS8 ist Medium (soweit ich mich erinnere)

[echo.zulu]

AW: OS Max 46 - welche Zündkerze?

Die OS8 ist mittelheiß und für den gängigen Helisprit mit 5-10% Nitro geeignet. Bei kälterem bzw. feuchterem Wetter evtl. auch eine A3.

Aber ganz ehrlich würde ich dir dringend empfehlen mit einem gängigen Heli anzufangen. Auch damit hast du schon genug Baustellen, als dafür diesen Klassiker zu nehmen. Sonst wirst du mit diesem Hobby garantiert nicht froh werden. Es gibt schon genug Leute die nach dem ersten Frust aufgeben und es ist immer schade wenn das passiert.