Yamada 60 SR problem

[schwarzchrom]

Hallo,
ich bräuchte mal einen Tipp von euch. Hab einen ys Motor der immer zuverlässig gelaufen ist. Hab ihn dann ca. ein halbes Jahr nicht gestartet und hab jetzt folgendes Problem. Motor springt gut an und läuft aber beim fliegen wird er immer über 100grad heiß. Egal wie weit ich die schrauben raus dreh.
Habt ihr mal ein Tipp was das sein kann?

[corsair65]

AW: Yamada 60 SR problem

hallo schwarzchrom

wenn die nadeln alle rausdrehen kannst und nichts ändert sich,ist wohl der düsenstock verstopft.Der motor läuft zu mager.wegen dem wird der zu heiß.
das kann passieren wenn restsprit über längere zeit im vergaser verbleibt




gruß armin

[corsair65]

AW: Yamada 60 SR problem

hallo schwarzchrom

was ich vergessen habe.es könnte natürlich auch die saugleitung vom tank sein,die verstopft ist.


gruß armin

[schwarzchrom]

AW: Yamada 60 SR problem

Also, hab mal alle Düsen raus und sauber gemacht, inklusive Düsenstock. Alle Sprit Schläuche erneuert. Problem besteht leider immer noch. Hab jetzt auch schon das Rückschlagventil getauscht. Tank is auch nicht undicht. Bin ein wenig am verzweifeln. Leider gibt es meinen Händler von dem ich ihn hab auch nicht mehr, sonst wäre ich da schon hin gefahren.
Bin um alle Ratschläge froh.

[corsair65]

AW: Yamada 60 SR problem

servus schwarzchrom

ist am vergaser alles dicht? nicht das er falschluft zieht. motorgehäusedeckel hinten dicht? mal genau schauen ob es irgendwo ein bischen suppt. kopfdichtung?
mehr weiß ich dann aber auch nicht mehr.ich kenne den motor im speziellen auch nicht.



gruß armin

[Helijupp]

AW: Yamada 60 SR problem

Hmm bei YS kann es normalerweise nur am Rückschlagventil oder Verunreinigung im Vergaser liegen... die allerletzte Notlösung wäre evtl. an der Dosiernadel (meist zugeklebt) minimal etwas fetter stellen, empfehle ich aber nur bedingt, weil man da schon wissen sollte was man tut ;-)

[schwarzchrom]

AW: Yamada 60 SR problem

Also von außen kann ich nichts erkennen. Schaut alles dicht aus. O Ringe am Vergaser sind alle gut.

[schwarzchrom]

AW: Yamada 60 SR problem

Die Schraube für den regeldruck gibt es bei dem ys 60 SR nicht. Der hat seinen Regler direkt am Vergaser ohne einstellschraube.

[Helijupp]

AW: Yamada 60 SR problem

Stimmt jetzt wo du es sagst der ist anders aufgebaut. Hast du evtl bei deiner Reinigungsmitteln die Membran falsch herum eingebaut?

[Christopher Chance]

AW: Yamada 60 SR problem

Hallo schwarzchrom,

frag doch mal hier nach: YS-Engine | Verbrenner-Antriebe
Der Rüdiger Feil kennt sich bestens mit diesen Motoren aus.
Einfach mal ne Mail hinschreiben, dann bekommst bestimmt eine Antwort.

[Thomas L.]

AW: Yamada 60 SR problem

Hallo schwarzchrom,

verwendest du Filzpendel ?,im laufe der Zeit wird der Filz "schmierig" und undurchlässiger, Filz austauschen oder ordentlich auswaschen. (das ist oft die Ursache, wenn aufdrehen nichts mehr bringt)

Grüßle Thomas

[schwarzchrom]

AW: Yamada 60 SR problem

Ne, hab ein Pendel ohne filter. Hab einen leitungsfilter aber der is auch schon neu und ohne filter ginge auch nicht.

Bei der Reinigung am Vergaser ist mir auch nicht aufgefallen das da irgendwas verschmutzt war.

Kann man irgendwie den ys Spezialisten hier mit mit ins Thema rein holen?

[7719andreas]

AW: Yamada 60 SR problem

Bei welcher Drehzahl taucht dieses Problem auf?

Kann vllt an den Dichtungen von der Teillastnadel liegen

[Albert]

AW: Yamada 60 SR problem

Hi Dennis,
wenn die üblichen Probleme wie Spritversorgung geklärt sind, ist der beste Tipp den du annehmen kannst, der von Christopher in Post 10: Ruf nächste Woche einfach mal bei Rüdiger Feil an.

Noch eine Idee ist der Auspuff: sprich wenn dieser defekt (Irgendeine Bohrung verschlossen, warum auch immer) dann kann es ebenfalls wie mangelnder Sprit aussehen. Also einfach mal einen anderen Auspuff probieren.

[martin_fuerst]

AW: Yamada 60 SR problem

Noch eine Idee ist der Auspuff...

Guter Tipp!
Durchblasen ob der Nippel vom Druckanschluß beim Schalldämpfer verlegt ist.
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Noch eine Idee:
Wenn du irgendein ungeeignetes ßl zum "Konservieren" in den Vergaser gebracht hast,
dann "quillt" die Regulatormembran (Diaphram) minimal auf und der Motor rennt auch
nicht mehr so wie er sollte - selbst erlebt beim YS90 vor Jahren.

LG
Martin