kennt jemand von euch die genauen Untgerschiede zwischen dem normalen 91 P5 AAR und dem Competition??
Ich habe zwar schon einmal nachgeschaut, aber finde lediglich folgende Unterschiede:
Roter Zylinderkopf
Neuer Vergaser, entweder der MC oder NH oder wie der heisst.
Ich habe einmal die Bestellnummern ein wenig verglichen. Selbst die Zylindergarnitur hat die gleiche Bestellnummer.
Würde für mich also bedeuten, das ich aus einem Normalen einen Competition zaubern könnte, indem ich den neuen Zylinderkopft und den anderen Vergaser verbaue!?!?!

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