Kühlgebläseschacht auskleiden?

[JensLein]

Hallo Leute,

habe jetzt ca. 7 Betriebsstunden auf meinem Tornado und habe in letzter Zeit immer wieder über Motortemperaturprobleme gehört und gelesen.
Ich habe an meinem Tornado noch keine Motortemperatur gemessen, vielleicht auch keine Probleme damit.

Habe aber zwischen dem Dual-Kopf und dem Gebläseschacht rundum ca. 6-10mm Spaltmaß. Ist das definitiv zuviel, welche max.Spaltmaße sollten es höchstens sein und wie und mit was sollte ich den Schacht dann innen auskleiden? Kann man hier Balsa-Holz verwenden?

Fliege übrigens CoolPower mit 12,5%Nitro!

Vielen Dank schonmal!

[Steffen Schröck]

Kühlgebläseschacht auskleiden?

Hi Jens,
eigentl. solltest du mit dem CP12,5 keine Kühlprobleme bei richtiger Einstellung haben. Wenn du aber den Schacht doch auskleiden willst, kannst du Balsaholz nehmen.
In einer Uralten Rotor, die ich letztens zufällig mal wieder in der Hand hatte, hatte das, ich glaube es war Marc Christy, auch so gemacht!

[Niko]

Kühlgebläseschacht auskleiden?

Ich würde mit zunächst mal keinen Kopf machen, da ja kein akutes Problem vorhanden ist.

Kein Prob, kein handlungsbedarf.
Viele verschlimmbessern durch unnötige Bastelei!

Bei der Kühlung gehen die Meinungen eh auseinander.

Beispiel:
die diffuse Kühlung bei DNHP
da liegt nichts eng an! Kühlprobs? Nö!

s. auch hier

[JensLein]

Kühlgebläseschacht auskleiden?

Hallo,
danke Euch beiden für Eure Meinung und Hilfe!

Ich werde bei Gelegenheit trotzdem irgendwann mal meine Motortemperatur messen!

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