Hat schonmal jemand getestet ob man dem Motor a bissl mehr Leistung entlocken kann? Zum Beispiel durch deinbau der Laufgarnitur von nem SX? Würde sowas gehen*
Gruß Basti
Fliegen ist ungefährlich, wenn man genauso oft landet wie startet.
Hallo Basti,
ich habe in meinen SX die Laufgarnitur des FX eingebaut, weil ich finde daß dieser einen weicheren Lauf hat.
Endleistung ist aber die gleiche, kein Unterschied bei mir feststellbar zwischen SX und FX.
Wenn schon mehr Leistung, dann mußt du schon andere Methoden verwenden:
-Nitro im Sprit (ab 20"%)
-vielleicht Muscle-Pipe?,
-Viper Head (Zylinderkopf mit 2 Kerzen)
-wer was davon versteht, am Motor feilen.
Aber all das aufgeführte brauch ich nicht, denn es geht auch ohne...
Ja ich kennen deinen Flugstil, und der ist echt super! Ich bin auch ein Freak von dem weichen fliegen... aber ich hätte gedacht daß du was stärkeres drin hast..........
Also stehe ich vor der Wahl, daß ich mein Setup behalte wie es ist, oder mir wenn dann gleich nen C-spec kaufen sollte......
Gruß Basti
Fliegen ist ungefährlich, wenn man genauso oft landet wie startet.
....meinen FX hat damals der [size=1]Jörg Rössner [/size](Jahr 2001) optimiert (der wusste auch warum / weshalb...) und zwar wurde das Auslassfenster in der Laufganitur angepasst, zum richtigen Verhältnis der Steuerzeiten.
Mein NT dreht bei mir in IDLE UP 7 -->über 2000 upm am Kopf (dreht freier) mit der Standard ßbedrsetzung und hat mehr wums nach oben, ohne Drehmoment Verlust im unteren Bereich.
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