Habe in meinem Eco 8 ( 10 Zellen ) einen HB 30-13 und hatte in meinem Logo 10 ( 14 Zellen ) einen HB 40-13 , beide mit Schulze 18.46 - Regler .
Die Motoren sind zum Rumschweben und sachten Rundflug gut geeignet .
=> sind etwas für Dauerflieger <=.
Den letzten Biss haben aber beide nicht. Erst nach Wechsel auf einen Tango 45 - 15 in meinem Logo 10 hat der Hubi für meinen Flugstil ( mag es lieber kurz aber heftig ) ausreichend Leistung .
Der HB 30-13 ist für Helis ab 12 Zellen geeignet. Wenn man ihn mit 10 Zellen fliegt, ist es kein Wunder, daß Leistung fehlt. Mehr als 1kW Spitzenleistung bei einem 240 Gramm Motor reicht sicherlich nicht nur für Schweben und seichten Rundflug!
Die HB-Motoren (habe schon mehrere verbaut) sind allererste Sahne. Ihre Besonderheit ist, dass sie sowohl ein sehr breites, flaches Wirkungsgradmaximum haben, als auch eine im Verhältnis zum Motorgewicht sehr gute Spitzenleistung.
Nicht umsonst ist Herr Bittner einer der wenigen, der vollständige Motorkenndaten auflistet und sich nicht hinter pauschalen Werbeaussagen versteckt.
Ausserdem ist er sehr nett und hilfsbereit, als ich mal einen Motor mit etwas längerer Welle brauchte, hat er kurzerhand und ohne Aufpreis eine kleine Serie in dieser Ausführung gemacht.
Da man die Motoren selbst auf Stern oder Dreieck einstellen kann, hat man immer gleich zwei Motoren in einem.
Ich siedle die HB-Motoren deutlich über Kontronik, Hacker, etc. an. Etwa auf einem Niveau mit Lehner und Plettenberg.
Habe im Eolo den HB 20-13 und in der Hornet II den HB 10-15 zur vollsten Zufriedenheit im Einsatz.
Meine Erfahrung ist sehr positiv. Anfrage per E-Mail und innerhalb der nächsten 24
Stunden erfolgte immer ein Anruf durch Herrn Bittner der die Fragen am Telefon
beantwortete.
Moin,
hört sich ja soweit gar nicht mal uninteressant an.
Um mich hier mal als Unwissenden zu outen:
Warum macht es Sinn, die Motoren im Bezug auf Stern- oder Dreieck-Schaltung konfigurierbar zu machen?
Das kenne ich eher von Werkzeugmaschinen..
Wie sehen denn die Einsatzfälle im Heli-Betrieb aus, bei denen ich mich für die eine oder andere Schaltung entscheide?
Beim ßbergang von Stern auf Dreieck-Schaltung erhöht sich die spezifische Drehzahl um den Faktor Wurzel 3, das spezifische Drehmoment sinkt entsprechend.
Hi,
@jguther: Danke für den Hinweis.
Die ßnderung der spez. Drehzahl bzw. des Drehmoments war mir schon irgendwo bewusst. hatt ich ja vor 25 Jahren oder so auch mal gehört.
Grundlagen elektrische Maschinen, igittigitt, grausames Fach.
Das kenne ich z.B. von Kreissägen oder auch von Hobelmaschinen, bei denen man nach beim Einschalten nach Erreichen der Nenndrehzahl umschaltet.
Nur beim Heli kam ich eben ins Grübeln, ob man diese Konfigurationsmöglichkeit nun zum Anpassen an unterschiedliche ßbersetzungen bzw. Rotordrehzahlen verwendet oder für irgendwas anderes.
Keine Sorge, dass man nicht im Flug von Stern auf Dreieck umschaltet, habe ich schon verinnerlicht
Ich halte die Möglichkeit des Umschalten für Helimotoren für überflüssig.
Es wären dann zwei grundverschieden Heli nötig um das zu nutzen.
Beim 30-12 im Eco und Dreieck kann so ein Motor Spass machen und bei Sternschaltung z.B. im Logo 16 wird es ne lahme Ente.
die Einstellmöglichkeit könnte dann interessant werden, wenn Du den Motor ursprünglich im Dreieck mit 12 NiCd oder NiMH Zellen fliegst und später auf LiPos wechseln willst. Dann kannst Du auf Sternschaltung gehen und mit 6s2p oder gar 7s2p anstatt 4s3p fliegen. Das hält die Ströme und damit die Verluste niedrig und gibt noch eine höhere Spitzenleistung.
Hallo Leuts,
so hat sich doch der Fred gelohnt, wieder was gelernt.
Jetzt weiss ich auch,wie die Kollegen mit einer geringen Zahl parallel geschalteter LiPo Zellen zurecht kommen, sowas wie 6..10s2p.
Ich hab' nämlich bislang immer gegrübelt, wie man die recht hohen Ströme erreichen will, die die LiPos eigentlich nicht mögen.
Daher macht also die Sternschaltung Sinn.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar